Comment puis-je dire quand un pneu Auto a été fabriqué?

La semaine de fabrication et l'année d'un pneu apparaît sur le flanc que les quatre derniers chiffres de son DOT (Department of Transportation) code. La date de fabrication est important pour les garanties de pneus, la sécurité structurelle et rappels de produits. La plupart des fabricants garantissent leurs produits à la fois la date de fabrication et la date d'achat. Le premier peut être utile si vous perdez votre reçu d'achat. En outre, le gouvernement et la plupart des fabricants de pneus fois suggèrent fortement que vous devriez retirer les pneus de services quand ils atteignent 10 ans, peu importe comment ils peuvent regarder nouveau. La bande de roulement et les flancs intérieurs d'un pneu de cet âge peuvent échouer en raison de la dégradation de composés de caoutchouc et des colles, par exemple. Enfin, la date de fabrication, ainsi que d'autres composants du code DOT, peuvent aider à identifier les pneus soumis à rappeler. Choses que vous devez
Loupe
poche
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trouver sur le flanc d'une série de codes commençant par les lettres «DOT». Le code est presque toujours sur le flanc extérieur. Pneus plus âgés peuvent avoir le code sur le flanc intérieur, ce qui les rend difficiles à localiser. Alors que le code DOT n'est pas déraisonnablement faible, une lampe de poche et loupe peut être utile.
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Repérez les quatre derniers chiffres du code DOT. Parfois, la date de fabrication a une apparence différente des autres parties du code. Le format de date est WWYY. "WW" est le numéro de la semaine et «YY» est les deux derniers chiffres de l'année. Par exemple, le code 1510 révèle la date de fabrication comme la quinzième semaine de 2010. Pour certains vieux pneus le format était WWY, où le single "Y" est le dernier chiffre de l'année. Pneus avec ce dernier type de format de date sont probablement plus de 10 ans. Un pneu avec le code de date 159 montre la date de fabrication comme la quinzième semaine de l'année 1999.
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Inspecter les pneus pour des signes de détérioration, en particulier si la date de fabrication est de cinq ans ou plus . Selon les directives de l'industrie, des pneus plus avec le moins d'usage sont les plus susceptibles d'échouer, même si leurs fils et flancs nouveau look. En cas de doute, demandez à un expert pour examiner les pneus, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.