La plupart des roues d'aujourd'hui sont faites d'un alliage d'aluminium et sont maintenus sur le moyeu avec écrous en acier. Ces deux métaux différents dilatent et se contractent à des températures différentes qui peuvent entraîner un desserrage comme ils se réchauffent et se refroidissent. Cela peut causer des écrous à desserrer, même si elles sont serrées les normes d'usine. C'est un phénomène courant après roues ont été supprimé et réinstallé. Cela peut être causé par la température à l'application à la différence de la température à l'extérieur. Si le magasin où les pneus sont installés est trop chaude ou froide par rapport à la température ambiante à l'extérieur, elle peut conduire à une contraction ou d'expansion.
Plus ou moins de Serrage
Sous torquing vos pneus est une explication simple pour les écrous desserrés. Si elles sont mal serrées, puis la sécurité de votre pneu sera au minimum. Cependant, vous ne pouvez pas réaliser que plus de torque peut également être tout aussi mauvais en termes de sécurisation de vos écrous. Plus de torque réduit la force de serrage en étirant les poteaux ou les fils au-delà de la capacité d'être réactif. Cela est particulièrement vrai quand c'est fait à plusieurs reprises. Plus de serrage excessif peut aussi conduire à d'autres problèmes tels que fissuré, saisies, ou se croisent écrous filetés qui ne peut pas appliquer la même force de serrage.
Incorrectes surfaces d'accouplement
les surfaces de contact inappropriées peuvent entraîner une force de serrage pauvres aussi bien, y compris les zones endommagées et contaminés. Les contaminants peuvent inclure la saleté, le sable, la rouille, les bavures de métal ou de la peinture. Force de serrage correcte ne peut être obtenue avec les surfaces de contact non-plats tels que les concentrateurs endommagées ou pliées. La force de serrage peut également être diminuée avec usés ou allongée trous de boulons. Lorsque des contaminants sont présents, ils peuvent également modifier la relation de couple et provoquer de fausses couple. C'est là que le couple appliqué pour surmonter la friction n'est pas convertie en force de serrage.