Placez le véhicule sur une surface plane et dure, comme le béton ou l'asphalte. Déplacez la transmission du véhicule pour le réglage "Park" pour les transmissions automatiques, ou placer le véhicule en première vitesse sur les transmissions manuelles. Serrez le frein de stationnement. Placer une cale de roue en avant du pneu avant et l'autre derrière le pneu arrière sur le côté de la voiture en face de celui que vous allez travailler sur. C'est pour empêcher la voiture de se déplacer pendant que vous travaillez dessus.
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Desserrer les écrous de roue des deux roues sur le côté de la voiture que vous allez travailler sur l'aide de la clé à écrou. Ne pas les enlever - il suffit de les détacher (1/2 tour), parce que quand la roue est dans l'air, la roue va tourner, ce qui rend la tâche difficile. Jack jusqu'à l'avant du véhicule à l'aide d'un cric de voiture automobile ou la prise étage placé sous le châssis du véhicule, juste derrière le pneu avant. Avec le pneu avant sur le sol, placez un cric sous le châssis de la voiture à côté de la prise de tenir la voiture en position relevée, puis abaissez le cric.
3
Jack l'arrière du véhicule sur le même côté en plaçant le cric sous le châssis juste en avant de la roue arrière. Soulever le véhicule en utilisant la prise, et placer une autre béquille à côté de la prise à proximité du pneu arrière. Retirer la prise, laissant le côté du véhicule suspendu par les deux chandelles. Assurez-vous que les pneus sont sur le sol de sorte que vous pouvez les supprimer.
4
dévisser les écrous du pneu avant avec le démonte-roue. Tourner chaque écrou de roue dans le sens antihoraire pour le retirer. Placez les écrous quelque part qu'ils n'obtiendront pas la saleté dans leurs filets. Retirez la roue du moyeu lorsque vous avez retiré tous les écrous de roue. Placez la roue de côté.
5
Retirer la roue arrière. Mettre les pneus sur le côté du véhicule, se déplaçant le pneumatique avant d'origine de l'arrière, et à l'arrière à l'avant. Réinstaller les écrous de roue sur les roues, et serrez-les dans un schéma en étoile, afin de s'assurer que les roues ne se lient pas et sont bien en place sur les moyeux. En serrant avec la clé de crochet ainsi que vous pouvez sans tourner les roues.
6
Soulevez l'avant du véhicule avec le cric pour retirer la béquille avant. Retirer la béquille, et abaisser le véhicule au sol. Retirer le cric arrière se distingue en utilisant la même méthode, jusqu'à ce que le véhicule est sur le terrain.
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Serrer à nouveau chaque écrou de roue (encore une fois, dans un schéma en étoile) à l'aide de la clé dynamométrique. Suivez les instructions du fabricant concernant réglage de couple correct. Selon Dick Pollard, le gestionnaire de Wilson Tire Company à Plymouth, New Hampshire, si vous ne pouvez pas trouver les spécifications du fabricant, utilisez 80 livres-pied de couple sur les voitures d'importation, et 100 livres-pied sur les voitures américaines.
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Répétez ce processus, étape par étape, de l'autre côté du véhicule.
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Selon M. Pollard, il est important de resserrer les écrous de roue après 100 miles de conduite.
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