Comment faire pour supprimer un pneu de la jante d'un capteur TPM

while (TPMS) capteurs du système de surveillance de pression des pneus (également connu sous le nom capteurs TPM) ont été autour depuis un certain temps sur les véhicules de modèle haut de gamme, ils ont été chargés sur tous les véhicules de tourisme fabriqués après 2007. Certaines des versions plus anciennes ont utilisé un capteur indirect à l'extérieur de la roue qui permettrait de détecter si la roue tournait plus vite que les autres tout en conduisant. Ce serait indicative d'un pneumatique à basse pression. Les versions récentes utilisent un capteur direct avec un transducteur de pression monté à la place de la tige de soupape. Les choses dont vous aurez besoin
TPMS guide d'application (copie en ligne ou papier)
TPMS (torque) tige de valve Déménageur Inch-pound cliquet de serrage excessif avec flip-socket et machine à pneus
extension de 3 pouces
Les kits de remplacement TPMS applicables (œillet écrou, la rondelle en caoutchouc, la rondelle de squash, capuchon de la tige de valve de remplacement et neuf obus de valve)
Show More Instructions
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Look Up de l'année, faire et le modèle du véhicule sur lequel vous travaillez dans le guide d'application TPMS (disponible en ligne ou à partir de la plupart des détaillants de pièces automobiles) pour découvrir tout ce qu'il ya à savoir sur les TPMS du véhicule. Le guide d'application qui vous informera kit de remplacement à utiliser et les livres-pouce pour serrer l'écrou de passe-fil de remplacement. Il vous indiquera également comment réinitialiser le système le cas échéant.
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Retirer le capuchon de la tige de valve sur le haut de la tige de valve, puis retirer l'obus de valve de la tige de valve du capteur TPMS aide le noyau dissolvant de valve et en tournant le corps de valve dans le sens antihoraire. Permettre à tous de l'air pour dégonfler le pneu.
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Retirer l'écrou rondelle sur la tige de valve du capteur TPMS en utilisant la clé à cliquet, flip-prise et l'extension. Tourner l'écrou rondelle dans le sens antihoraire pour le retirer. Certains pneus seront également utiliser une rondelle de squash placée sous l'écrou rondelle.
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Poussez vers le bas sur la tige de valve du capteur TPMS avec votre doigt jusqu'à ce qu'il ressorte dans la cavité du pneu dégonflé.

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faites tourner la roue de la machine à pneus et utiliser le talon-breaker pour casser le haut talon du pneu en premier. Etant donné que le bourrelet du disjoncteur va se rompre le bourrelet du pneumatique depuis le côté, le capteur sera fort à la partie inférieure de l'intérieur du pneumatique. Briser l'intérieur du talon du pneu prochaine.
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Placez le pneu sur le plateau de la machine à pneus et utiliser le bras d'extension et le levier du pneu machine pour séparer le haut talon du pneu à partir de la RIM. Avant de se séparer le talon inférieur de la jante, atteindre à l'intérieur de la vessie du pneu, localiser le capteur et le retirer pour éviter de l'endommager.
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Retirer le vieux joint en caoutchouc de la base de la valve tige du capteur TPMS et de la remplacer par la nouvelle de la trousse de remplacement. Remonter le pneu puis utilisez l'écrou de remplacement de la rondelle, la rondelle de squash (le cas échéant), l'obus de valve et le capuchon de la tige de valve. Serrer l'écrou rondelle aux pouces-livres recommandés mentionnés dans le guide d'application à l'aide du cliquet torque, flip-prise et l'extension.