roues désaxées causent crissement de nouveaux et vieux pneus. Lorsque les roues ne sont pas correctement alignés , le pneu extérieure parcourt une distance plus grande que la roue intérieure que le véhicule tourne . Lorsque les roues restent parallèles pendant le virage , une roue traîne sur la surface de la route . Cela limite la commande de direction et la stabilité et provoque le grincement .
La pression des pneus
pneus crisser peut aussi être un symptôme de faible pression des pneus . Cela est particulièrement vrai si les pneus crissent dans les virages. Pression trop faible pneu peut entraîner une usure prématurée des pneus neufs. Il peut également augmenter la friction entre la bande de roulement du pneu et la route , ce qui provoque une surchauffe des pneus et mène éventuellement à la séparation de la semelle .
Type de pneus
Certains pneus types sont tout simplement tendance à couiner . Pneus verts , par exemple , qui sont faites en infusant l'huile d'orange en caoutchouc naturel, crissent , même s'il est neuf. Bien crissement est habituellement un signe d' usure excessive , de nouveaux pneus verts ne s'usent plus rapidement que les autres pneus. Vérification de la propension d'un pneu neuf pour couinement avec les vendeurs avant achat aide exclu une usure prématurée de la bande de roulement comme une préoccupation .
