Placer le véhicule dans le parc ou neutre et le frein d'urgence. Si vous avez un pneu de secours pleine grandeur dans le coffre, retirer et mettre de côté. Utiliser un démonte-pneu pour desserrer les écrous sur une face et le pneu arrière sur le même côté de la voiture. Utilisez un motif en étoile pour desserrer les écrous de roue - desserrez l'une, puis desserrer celui qui est presque en face de la première sur la roue, puis un autre, dans l'ordre dans lequel vous deviez piocher une étoile à cinq branches. Desserrez les pattes juste assez pour leur permettre de dévisser à la main une fois que le véhicule a été soulevée. Utilisez la prise de parole pour soulever le véhicule juste assez pour placer deux chandelles sous chacune des roues, directement sous la partie épaisse du cadre de châssis.
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Note de la rédaction sur le flanc extérieur des pneumatiques. Si vous voyez des flèches pointant dans une direction, généralement vers l'avant de la voiture, cela signifie qu'ils ont été désignés pneus "unidirectionnels" et peuvent être montés dans un seul direcdtion. De tels pneumatiques qui prennent naissance à partir d'un côté doit rester sur un côté, en raison de la bande de roulement des traces d'usure. Traversée pneus unidirectionnels peut composé fouler les problèmes d'usure et aussi causer une traction radiale, ce qui signifie que les ceintures ne peuvent pas prendre une force de rotation opposé.
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Déposer la roue avant avec le démonte-pneu et rouler à l'arrière du véhicule à proximité de la zone du coffre. Ce pneu avant aura reçu plus d'usure que l'autre, et si vous avez un disque de secours pleine grandeur, vous aurez un pneu pour prendre sa place. Ce pneu avant ira dans le coffre. Retirer le pneu arrière et roulez jusqu'à la position avant, vous pouvez l'aligner sur la roue en ce moment, en vissant les pattes sur et en les serrant avec seulement un ajustement serré
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Prenez la roue de secours. pneu et le placer dans les pattes arrière et serrer chaque écrou de roue avec seulement un ajustement serré. Soulevez le véhicule et enlever le cric peuplements. Placez la roue de secours dans le coffre et le fixer dans son berceau. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître la pression de couple correcte, vous aurez besoin de serrer les écrous de roue sur le côté vous venez de terminer. Serrer les écrous progressivement, en utilisant un entrecroisement ou étoile de la séquence-modèle jusqu'à ce que vous ayez réglé tous les au couple recommandé par le fabricant.
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Desserrer les écrous de roue sur le côté opposé du véhicule, laissant eux partiellement serré. Levez le véhicule et placer les chandelles sous le châssis à proximité de chaque roue. Terminer la suppression de tous les écrous de roue avec le démonte-pneu. Modifier la position de la roue avant avec le pneu arrière et exécuter les pattes dans les deux pneus avec le démonte-pneu, encore une fois les serrer seulement partiellement. Abaisser le véhicule.
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Utilisez la clé dynamométrique pour achever le serrage des écrous de roue aux spécifications d'usine. A ce moment vous voulez vérifier les pressions de gonflage de tous les pneus, en particulier l'ancien pneu de secours qui a fini sur l'arrière lors de votre premier swap. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour la pression des pneus.
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