Gardez votre pneu de secours gonflé à tout moment. Pour être du bon côté, garder un compresseur d'air de 12 volts dans le coffre ainsi, dans le cas où vous avez besoin de gonfler le pneu de toute façon. En outre, une lampe de poche avec une pile de travail contribuera également, si vous avez de monter un pneu neuf dans la nuit.
Utilisez un peu d'huile
Mettez un peu d'huile moteur sur les pattes pour les aider à tourner plus facilement.
Desserrez les pattes
Si vous avez eu vos pneus montés par un mécanicien, le mécanicien probablement serré les ergots avec un pistolet à air. Si vous avez de remonter ou de changer vos pneus à la hâte, vous rencontrerez des difficultés à desserrer les pattes. Par conséquent, avant qu'un problème survient, desserrer chaque tour cosse et les resserrer, en gardant les recommandations de serrage du fabricant à l'esprit et à l'aide d'une clé dynamométrique si possible. Les pneus n'ont pas besoin d'être être monté si fort que vous ne pouvez pas les supprimer.
Finishing Touches
Utilisez une brosse métallique pour nettoyer la roue et la jante. Appliquer un composé anti-grippage pour empêcher le pneu de coller. Faites tourner la roue pour la centrer et serrer les pattes en forme d'étoile, plutôt que d'un motif circulaire. Cela permet de garder le pneu centré.
