Quels sont les dangers de pneus dépassés?

Avec les risques potentiels qui viennent naturellement avec la conduite automobile, la conduite sur pneus obsolètes est celle qui peut être facilement évité. Le ministère des Transports, DOT, le code situé sur les flancs des pneus, vous donnera l'âge des pneus. De plus en plus vulnérable à un certain nombre de facteurs, pneus obsolètes ont le potentiel d'échec catastrophique. Age

experts de la sécurité des pneus avertissent que, après six ans, le caoutchouc d'un pneu peut perdre l'intégrité structurelle en raison de pourriture ou de dessèchement. Ce type de détérioration peut conduire à des pneus séparation de bande de roulement et les éruptions. Plusieurs rapports ont été publiés concernant les garages commerciaux vendant de vieux pneus qui n'avaient pas été vendus lors de la première produite. Avec les pneus semblant être en parfait état, les consommateurs ne vérifient pas le code DOT pour confirmer le pneu est neuf.
Conditions météorologiques

températures extrêmes peuvent aggraver séché ou gerçures de la bande de roulement des pneus obsolètes. La pluie et la neige peuvent également augmenter les chances d'un incident avec des pneus qui ont perdu la capacité de prévenir l'aquaplanage ou coulissante.
Porté Tread

alignement irrégulier ou sur-gonflage des pneus peut provoquer une usure irrégulière. Avec des pneus obsolètes, ces traces d'usure peuvent devenir assez grave pour causer une défaillance soudaine. Être conscient des traces d'usure de vos pneus peut empêcher le désastre inattendu.
Pression des pneus

Il est essentiel d'être conscient de la pression des pneus recommandée pour vos pneus. Si la pression d'un pneu est trop élevé, il est probable de voir l'usure d'un pneu axé vers le centre de la bande de roulement. Comme un pneu est trop gonflé, la bande de roulement seront renflement vers l'extérieur, ce qui laisse moins de la bande de roulement en contact avec la route. Des pneus sous-gonflés seront généralement montrer porter sur les côtés de la bande de roulement du pneu, avec le centre de la bande de roulement s'inclina légèrement vers l'intérieur.
Comportement des conducteurs

accélération et le freinage soudain peut ajouter au stress mis sur pneus obsolètes. Les virages à haute vitesse augmentera également la quantité d'usure et le stress sur les bandes de roulement des pneus.
Tire Blowout

éclatement d'un pneu est un échec structurel massif du pneu, le plus grand danger lorsqu'ils traitent avec des pneus obsolètes. Des facteurs tels que le climat et la pression des pneus peuvent augmenter de façon exponentielle le risque d'éruption ou une défaillance du pneu massif. Tire éruptions à vitesse d'autoroute peuvent provoquer le pilote à perdre le contrôle de la voiture, mettant en danger les passagers et toute autre personne sur la route.