pneus profilés régulières ont de petits espaces entre les modèles de roue. Ce type de roulement est utilisé pour fournir une conduite souple et sûre sur routes mouillées et sèches. Le type est très commun dans les pneus placés sur les voitures pour un usage quotidien.
Directionnel Tread
Le pneu directionnel est composé d'un grand modèle V et a de grands espaces entre chaque patte. Ce pneu est conçu pour résister à de grandes quantités de boue et de neige, ce qui explique pourquoi les espaces de roue sont si grands. Pneus avec cette bande de roulement assurent une traction dans une seule direction, ce qui signifie que le pneu doit être placé sur la voiture avec un côté particulier vers l'extérieur, de sorte que les pattes touchent le sol d'une certaine manière. Du côté des pneus avec une bande de roulement directionnelle comportera habituellement les mots «de ce côté-Out», pour alerter la personne qui change le pneu sur la façon de le placer sur la voiture de la manière qui convient à la direction de la bande de roulement.
Tread non directionnel
La bande de roulement non directionnelle est également conçu pour gérer la neige et la boue. Au lieu d'une forme en V, les ergots sont situés perpendiculairement à l'axe médian du pneumatique. Ce pneu offre une traction dans les deux directions, ce qui signifie un côté particulier vers l'extérieur n'est pas indispensable quand il est placé sur la voiture. Une sculpture similaire - la bande de roulement cross-country - est identique à la bande de roulement non directionnelle sauf que les bords du pneu sont plus arrondis
rock service Tread
