Comment réparer un joint de pneus

Vos pneus maintenir une bonne étanchéité lors de la perle - un cordon métallique enfermé dans la lèvre du pneu - presses fermement contre le rebord de la jante. Le froid et la conduite sur des nids de poule ou des bordures peuvent se desserrer le joint, provoquant des fuites d'air. Rouille et les dommages aux jantes peuvent également provoquer une fuite du joint. La plupart des fuites d'étanchéité permettent quelques livres de pression d'être libérés par jour. Réparer le joint nécessite accueillir correctement le talon et l'application de bourrelet. Choses que vous devez
Brosse métallique
Pry Bar | maillet en caoutchouc
perle joint
Valve noyau outil de suppression | Air pompe
Rag
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1

enlever le pneu. Drainer tout l'air hors du pneu en enlevant le corps de soupape avec un outil d'enlèvement de noyau de vanne. Attendez que tout l'air de s'échapper du pneu avant de continuer.
2

Placez un pied de biche entre le rebord de la jante et le talon du pneu. Appliquer une pression vers le bas ample pour déloger le bourrelet. Poussez les perles environ 1 à 2 pouces de la lèvre. Répéter à intervalles de 3 à 4 pouces jusqu'à ce que le talon est entièrement repoussé. Répétez le processus sur les deux côtés.
3

Nettoyer la surface de la jante où la bille est assis avec une brosse métallique. Dépoussiérez les débris et nettoyer avec un chiffon. Réparez les dents dans la lèvre avec un maillet en caoutchouc pour redresser le métal.
4

Appliquer bourrelet d'étanchéité sur le pourtour de la perle des deux côtés. Tenez le pneu et faire pression sur elle en se penchant sur le pneu.
5

pompe à air dans le pneu avec l'obus de valve enlevée. Ne laissez pas les doigts ou des objets individuels pour accrocher près de la perle. Gonflez le pneu au niveau de la pression en usine recommandée et remplacer l'obus de valve avec l'outil de suppression de noyau de valve. Surveiller la perle de tout signe de fuites.