Consultez le manuel de votre véhicule ou le constructeur du véhicule à déterminer le pneu exigences correspondant ou de roulement des recommandations de la circonférence de votre véhicule, car cela va influencer la façon dont souvent les pneus doivent être remplacés. Par exemple, certains fabricants recommandent une tolérance de la circonférence de roulement qui permet à toutes les profondeurs de bande de roulement de pneu à l'intérieur d'un seizième de pouce, tandis que d'autres exigent le rayon de roulement des quatre pneus soit la même.
2 pression des pneus affecte la circonférence de roulement.
Contrôler la pression de gonflage de tous les pneus régulièrement, à l'aide d'une jauge de pression de pneus. Régler la pression pour correspondre aux recommandations du fabricant qui peuvent être trouvés dans le manuel du véhicule ou sur une étiquette apposée sur le cadre de porte de la porte du conducteur. La circonférence de roulement est influencée par la pression des pneus, et un ou plusieurs cours ou pneus sous-gonflés peuvent entraîner une circonférence de roulement correspondent pas pour le véhicule.
3 contre l'usure diminue la circonférence de roulement.
Utilisez une jauge de profondeur de sculpture de mesurer régulièrement la profondeur de bande de roulement sur tous les pneus. Usure inégale des pneus qui dépasse permis la différence du fabricant dans la circonférence de roulement pour le véhicule nécessite le remplacement des pneus.
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remplacer tous les pneus en même temps, si possible, en utilisant la même marque, la conception de bande de roulement, et la profondeur de sculpture. Monter les pneus jumelés sur chaque essieu si la tolérance de la circonférence de roulement du véhicule permet différentes profondeurs de bande de roulement sur les essieux avant et arrière. Lorsque les circonstances le permettent seulement un pneu doit être remplacé, l'excès de bande de roulement sur le nouveau pneu doit être rasé de sorte que la profondeur de bande de roulement correspond aux pneus usés sur le véhicule.
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Inclure le pneu de secours pleine grandeur dans tous les modèles de rotation du pneu, à partir de la première rotation. Cela permettra de promouvoir encore fouler porter sur tous les pneus, et de fournir un pneu de remplacement bien assorti si l'un des pneus de travail soient endommagés et doivent être remplacés en permanence.