Selon Offroaders.com, la comp Xterrain Mud Pro pneus tout terrain sont idéales pour traverser un terrain rocheux et boueux, ainsi que pour tous les jours rue conduite. Contrairement à d'autres tout-terrain Jeep Wrangler pneus, les Xterrains sont "considérablement plus silencieux» sur les routes. La conception radiale des pneus Xterrain signifie qu'ils sont constitués de bandes parallèles de configurations de câbles revêtus de caoutchouc, qui "rayonner" à partir des lignes centrales des pneus à des angles de 90 degrés. Cette conception rend les pneus plus souple, ce qui réduit leur résistance au roulement et d'améliorer l'économie de carburant. Les signes distinctifs des pneus Xterrain comprennent leurs marches larges, profonds, qui ont un motif directionnel décalé de canalisation sur le gravier, boue et autres débris. En outre, les pattes - ou vers l'extérieur des parties saillantes des marches - longs - lamelles ou les rainures -. Pour améliorer la traction
BF Goodrich Mud Terrain
Le BF Goodrich Mud Terrain T /A Pneus KM sont radiales pneus hors-route avec de grandes empreintes, modèles emboîtés du dessin et des pattes avec de grands vides entre eux.
JeepReviews.com notes, les pneus se comportent bien hors route et sont calmes pendant le fonctionnement sur route. En outre, le BF Goodrich sur la boue sont moins sujettes à l'usure par rapport aux autres pneus, de sorte qu'ils durent plus longtemps. Le Jeep passionné ressource JP Magazine a nommé le Mud Terrain T /A Pneus km à l'un des 10 premiers produits hors de la route les plus influents.
Interco superbe Manoeuvre TSL Bogger
Contrairement aux Xterrains et le T /A kms, le Interco Swamper superbe TSL pneus Bogger ont une carcasse de partialité. Cela signifie que la ceinture de câble ont une configuration diagonale et s'étendent à des angles de 30 degrés, ce qui rend les pneus plus rigide. Selon Offroaders.com, les pneus Bogger TSL sont incroyablement résistant à la perforation et leurs sculptures «agressifs» leur permettent de gérer la boue, le sable, la neige, le rock et d'autres obstacles que vous pourriez rencontrer sur les sentiers boisés. Les pattes des pneus sont disponibles en trois tailles différentes, ou étapes, en creusant plus profondément dans le terrain. Lors de l'exécution optimale hors-route, les pneus peuvent être bruyant sur l'autoroute.
Pro Comp Xtreme
Alors que les Xterrains, T /A kms, et boggers TSL sont pneus tout-terrain de boue, ce qui signifie que les fabricants produisent spécifiquement pour les activités hors route, les Xtremes Pro Comp sont des pneus tout-terrain, ce qui signifie que les fabricants produisent à la fois pour la route et la conduite hors route. Les Xtremes disposent d'une bande de roulement qui est «modérément agressif», comme Offroaders.com notes, ce qui signifie que ses pattes sont plus rapprochées en comparaison aux pneus de terrain de boue, mais ils sont encore plus éloignés par rapport aux pneus de route standard. Les bandes de roulement des pneus Xtreme fournir d'excellentes performances sur route, ainsi que la performance "grand" dans la roche, de la saleté et de sable et de performance "modérée" dans la neige et la boue.
