faire tourner les pneus selon le calendrier suggéré par le fabricant. Alors que les pneus commencent tous avec la même bande de roulement, l'usure peut devenir inégale. Dans les véhicules à traction avant, les pneus avant s'usent plus rapidement, car ils font l'essentiel du mouvement, tandis que les pneus arrière juste rouler avec eux. Vous pouvez même sur cette usure de la route déséquilibrée par la rotation des pneus tous les 10.000 km, ce qui coïncide idéalement avec tous les trois changements d'huile. Rotation des pneus consiste à déplacer les roues arrières, qui ont moins d'usure, à l'avant. Les tournant régulièrement aidera à faire en sorte que l'usure des routes est uniformément réparti entre les quatre pneus. Aussi, avoir vos pneus équilibrée lors de leur rotation. Un pneu asymétrique peut pas s'asseoir sur le sol correctement, causant une usure inégale car il est en contact avec la route.
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Aligner les roues de l'automobile. Un mauvais alignement s'usera vos pneus plus rapidement que toute autre chose. Vos roues peuvent se cogné hors de l'alignement par à peu près tout, y compris frapper un trottoir, rouler sur un nid de poule, ou tout simplement par usure normale.
Vérifiez l'alignement même. Alors que la voiture se déplace à une vitesse réduite sur une rue déserte, prenez vos mains sur le volant pour un moment. Si la voiture vire d'un côté, puis les roues sont hors de l'alignement. Si la voiture est titulaire d'une ligne régulière, votre alignement est en bonne forme.
Attraper un mauvais alignement tôt vous permettra d'économiser une tonne d'argent sur les pneus. Une fois que vous avez été au volant de votre voiture avec des pneus mal alignés pour un mois, vous remarquerez la bande de roulement sur les bords extérieurs des pneus est usée considérablement, tandis que le reste de la bande de roulement demeure intacte. Fondamentalement, quand les pneus ne sont pas alignés correctement, vous roulez sur le bord des pneus, ce qui porteront rapidement sur eux.
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Vérifier la pression des pneus régulièrement pour s'assurer que vos pneus sont bien gonflés. Vous pouvez trouver la recommandation du fabricant pour la pression des pneus sur le flanc des pneus. Assurez-vous que les quatre pneus ont une pression uniforme. Pression inégale, le sous-gonflage ou surgonflage causera une usure excessive du pneu avec le moins de pression car il maintiendra plus de contact avec la route que les autres pneus. Vous n'avez pas besoin de vérifier la pression des pneus chaque fois que vous obtenez le gaz, mais le vérifier une fois toutes les deux semaines sera bénéfique.
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Inspecter la surface du pneu pour roulement portez régulièrement. Il suffit de prendre une marche rapide autour de votre voiture chaque fois que vous obtenez gaz pour s'assurer que toutes vos pneus semblent bien gonflés et que l'usure de chacun est encore. Si vous ne pouvez vraiment obtenir un bon sens de l'usure de la bande de roulement en inspectant visuellement les pneus, puis utilisez la méthode «penny». Insérez un sou dans la rainure de la bande de roulement. Si la tête sur le visage de la sou ne s'enfonce pas dans la rainure de roulement, le pneu est usé et doit être remplacé.
