Comment diagnostiquer les problèmes d'alignement frontaux par l'usure des pneus

Il est facile de vérifier et diagnostiquer vos pneus pour les problèmes d'alignement frontaux avec un couple de méthodes. La première indication qu'il peut y avoir un problème d'alignement est votre voiture ne pas conduire en douceur et il semble être en tirant ou à la dérive. Vous aurez besoin d'un alignement des roues d'extrémité avant et si c'est le cas, il devrait être fait dès que possible afin d'éviter toute usure excessive et les dommages déchirure ou coûteux à votre voiture. Choses que vous devez
Penny
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Comment diagnostiquer les problèmes d'alignement frontaux par l'usure des pneus
1 Vérifiez si votre voiture dérive d'un côté tout en douceur relâchement d'une pression manuelle sur le volant de direction.

Faites attention lorsque votre voiture commence à tirer vers la gauche ou vers la droite et que vous voulez rester dans une ligne droite. C'est une très bonne indication que vous avez besoin d'un alignement des roues. La meilleure façon de vérifier votre voiture avec cette méthode consiste à conduire lentement sur la route droite et plate lâcher le volant pour un moment. Si elle dérive continue vers la gauche ou vers la droite lorsque vous relâchez la roue puis faites-le vérifier tout de suite pour un alignement des roues d'extrémité avant. Ne risquez pas d'autres dommages qui pourraient coûter très cher si vous n'avez besoin que d'un alignement.
2 Utilisez un sou pour vérifier la bande de roulement du pneu usé.

Jetez un oeil de plus près à vos pneus et utiliser un sou pour mesurer la bande de roulement. Placez le sou dans la rainure entre les marches avec la tête de Lincoln à l'envers. Si vous pouvez voir le sommet de la tête de Lincoln les pneus sont usés et doivent être remplacés immédiatement. Si vous ne pouvez pas voir le sommet de sa tête puis les pneus ne sont pas usés. Certains spécialistes de la voiture suggèrent maintenant le test de la bande de roulement doit être fait avec un quart. Lorsque vous placez un quart à l'envers dans une gorge et le haut de la tête de Washington n'est pas visible, il est temps de remplacer vos pneus. Cette suggestion s'applique plus pour les voitures conduites dans les zones avec beaucoup de pluie et la neige provoquant la traction lourde. Aussi, vous devriez vérifier vos pneus périodiquement en utilisant le sou ou méthode trimestre, surtout si vous êtes constamment sur la route. Avoir de bons pneus fait une grande différence dans la conduite sécuritaire et la performance de la voiture.
3 Mécanicien automobile vérification pneus

Examinez la bande de roulement sur vos pneus en passant votre main en arrière sur la bande de roulement. Soyez prudent lorsque vous effectuez cette méthode en raison de fils ceinturés possibles exposées en acier et les débris. Si les bords extérieurs des roues avant sont plus portés que les bords à l'intérieur, ou vice versa, il ya une charge excessive dans la suspension avant. Cela entraîne les roues de se plier à l'intérieur ou à l'extérieur et un alignement est nécessaire. Si vos pneus apparaissent en zigzag dans une direction et lisse dans un autre, c'est ce qu'on appelle une usure "en dent de scie» et peut provoquer une usure rapide des pneus. Si ces modèles sont prononcés, vous aurez besoin d'avoir vos pneus remplacés immédiatement. Parfois, si vos pneus ne sont pas si mauvais, ils peuvent être tournés à l'arrière. Demandez à votre spécialiste de l'alignement de leurs recommandations.