Avant l'achat de pneus d'hiver, de déterminer si vous avez besoin de pneus cloutés ou sans crampons. Si vous vivez dans une région qui reçoit la glace ordinaire et la neige, aller avec des pneus à crampons, qui ajoutent plus de grip, d'abord tenir compte de vos lois de l'Etat, cependant, que certains États ont des lois contre l'utilisation de pneus cloutés en raison de leur capacité à abîment les routes, selon Recherche des consommateurs. Si votre région reçoit rarement la glace ou la neige, vous aurez probablement pas besoin de l'adhérence; aller avec pneus sans crampons
assortir les pneus
Pour économiser de l'argent, certains pilotes. va utiliser deux pneus toutes saisons et deux pneus d'hiver ou de modifier les marques de pneus. Pour une sécurité optimale, cependant, acheter quatre pneus d'hiver correspondants. Consumer Seach rapporte que désadaptation pneus peut présenter un danger. Bien que les pneus correspondants seront tous de réagir aux conditions hivernales de la même manière, les pneus désadaptation peuvent réagir différemment les uns des autres, ce qui pourrait causer des problèmes de contrôle.
Extra pneus
< p> Pneus d'hiver s'usent plus vite que les pneus toutes saisons, en partie parce qu'ils ont des marches profondes. Pour éviter les abus, retirer les pneus d'hiver dès la fin de l'hiver.
Air |
Considérez remplir vos pneus d'hiver avec de l'azote au lieu de l'air. L'Agence rend compte de la protection des automobilistes que l'azote est plus stable que l'air, car il maintient une pression de pneu qui est constant, c'est à dire pneus ont un risque plus faible de déflation en raison d'un changement de température.
