Recommandé intervalles de rotation des pneus

pneus de véhicules ont besoin d'attention de maintenance autant que le reste du véhicule. L'entretien des pneus sans surveillance peut conduire à l'usure des pneus inadéquate qui entraîne le remplacement des pneus plus fréquentes. L'usure des pneus inadéquate peut affecter le bruit de la route et les questions de sécurité telles que la manipulation inadéquate, de freinage ou de traction, en particulier dans des conditions mouillées ou glissantes. rotation des pneus donne à vos pneus une plus longue durée de vie et vous permet d'observer d'autres problèmes de maintenance courantes avec l'usure inégale des pneus, tels que l'alignement des roues, de suspension ou des problèmes de rotule. La pression des pneus et l'équilibrage des roues devraient aussi avoir lieu à chaque intervalle de rotation. Consultez votre manuel d'entretien du véhicule pour des systèmes de rotation des pneus recommandée et les intervalles, mais les recommandations diffèrent en véhicule individuel et choix de pneus. Intervalle de rotation
Rotation 4WD pneus tous les 4000 miles.

Si le manuel de votre véhicule n'est pas disponible pour référence, vous devez tourner vos pneus tous les 5000 à 7500 miles. N'oubliez pas que votre rotation du pneu en faisant correspondre la rotation de vos changements d'huile réguliers. Si vous changez votre huile tous les 3000 miles, permuter les pneus à chaque changement d'huile. Les pneus s'usent différemment sur les véhicules 4 roues motrices ou à traction intégrale et le besoin à des intervalles de rotation de 4000 milles sur ces véhicules.
Rotation modèle
plans de renouvellement donnent vie des pneus plus.

La plupart des véhicules ont des pneus de même taille sur les quatre coins du véhicule. Trois modes de rotation croisées sont fréquentes pour cette majorité de véhicules. Le motif en croix avant est pour les véhicules à traction avant et le motif de croix vers l'arrière est destiné aux véhicules 4 roues motrices entraînement et la roue arrière. Dans la rotation traverse avant les pneus arrière avancer et traverser de l'autre côté du véhicule, tandis que les pneus avant se déplacent vers l'arrière et ne changent pas les côtés du véhicule. Dans la rotation transversale arrière les pneus avant se déplacent en arrière et se croisent sur le côté opposé du véhicule, tandis que les pneus arrière se déplacent directement vers l'avant et ne changent pas les côtés du véhicule.

Le modèle de X suppléant peut être utilisé avec l'avant- roue, la roue arrière ou les véhicules à quatre roues motrices et avec ce modèle, les pneus avant se croisent sur le côté opposé du véhicule et se déplacer vers l'arrière et les roues arrière se croisent sur le côté opposé du véhicule et se déplacent vers l'avant . Si incorporant un pneu de secours pleine dans une rotation, placez la roue de secours dans la position du passager arrière et le pneu qui aurait été tourné il va maintenant devenir le nouveau disque de secours.
Type d' Tire
neige stud pneus ne tournent côté à l'autre, sauf montés sur véhicules 4 roues motrices.

Selon le type de pneu utilisé deux modèles supplémentaires attendent maintenant la haute performance et des pneus à la mode. Rotation de gauche à droite est conçu pour les pneus qui sont non directionnelle et sont d'une taille différente de l'essieu avant, par rapport à l'essieu arrière. Pneus non directionnelle peuvent tourner dans les deux sens. Pneus neige cloutés sont des pneus non directionnelle, mais ils doivent rester là où ils vont être entraînés par un essieu à fonctionner correctement. Les pneus cloutés ne doivent tourner côté à l'autre, sauf monté sur une 4 roues motrices. Avant de rotations arrière sont des pneus ou roues qui ne peuvent tourner dans un sens, mais sont de la même taille d'avant en arrière. Pneus directionnels doivent rester sur le même côté du véhicule.