stabiliser le tracteur. Avoir le tracteur stationné sur une surface solide, parfaitement de niveau comme un plancher de béton. Utiliser des briques ou des blocs de stabiliser le tracteur afin de ne pas rouler vers l'avant, vers l'arrière ou sur les côtés. Placer les briques ou blocs derrière les roues arrière et à l'avant des roues avant.
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Soulevez le tracteur avec une prise de poids lourds soutenu par une béquille pour augmenter la hauteur de soulever le tracteur.
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dégonfler le pneu en utilisant la tige de valve. La tige de valve est une tige en métal à l'extérieur du pneumatique. Positionner la tige de valve vers le haut et retirer le noyau de valve à l'aide d'un outil d'enlèvement de noyau de valve pour se visser au large. Utilisation du maillet ou d'un marteau pour entraîner une cuillère de pneu dans la lèvre de la jante entre le pneu et la jante lorsque le pneumatique est complètement dégonflé. Desserrer le talon du pneu - le bord du pneu - de la jante juste assez pour que l'outil de buster perle robuste peut être installé
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installer l'outil buster bourrelet selon ses instructions.. Insérez l'outil de buster talon dans le talon et la jante. Utilisation aa 1 1/4 "et une douille 1/2" à rochet d'entraînement pour tourner la tête de vis et forcer le cordon hors de la jante. Répétez les étapes 3 et 4 sur le talon du pneu et de la jante intérieure. Si le cordon est coincé ou rouillés à la jante, utiliser deux cuillères de pneus à effet de levier et soulever le talon de la jante. Avec les deux perles desserrées de la jante, lubrifier la zone du talon du pneu avec un lubrifiant sur les pneus tout l'inverse.
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Positionner le trou de la valve sur le dessus. Caler les deux fers de pneus proches les uns des autres à l'intérieur du bord de jante sur le dessus. Soulever le talon par-dessus le rebord de la jante. Appuyez sur le fond du pneu si le cordon ne donne pas suffisamment de mou pour être tiré sur la jante. Après la perle est sur le rebord de jante, prendre l'un des fers de pneus out et soulevez la partie suivante. Petit à petit levier sur le reste du bourrelet, mais n'essayez pas de retirer trop à la fois ou le talon pourrait se déchirer. Tenez constante au cours des démonte-pneus afin de ne pas rebondir et causer des blessures.
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Insérer deux démonte-pneus et enlever complètement le pneu de la lèvre de la jante. Brossez et nettoyez le bord de débris. Appliquez une fine couche de rouille préventive.
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Retirer le tube du pneu lorsque le bourrelet extérieur est complètement sur la jante. Saisir le tube à l'intérieur du bourrelet à la partie inférieure et le tirer vers l'extérieur. Travaillez vers le haut des deux côtés en même temps.
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démonte-pneus d'insertion dans le cordon et tirez jusqu'à ce que le talon du pneu est complètement sur la jante.
Montage les nouveaux pneus
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Graisser l'intérieur perle des pneus neufs. Positionner le trou de valve sur le fond de la jante. Rouler l'intérieur du pneu pour s'ajuster sur le rebord de jante. Utilisez les démonte-pneus pour donner la perle de la place sur les rebords de jante faire le fond dernier. Une fois que le pneu est terminée, retirez le cordon à l'extérieur sur le bord pour laisser place à placer le tube de retour po
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Glisser la tige de valve du tube dans le trou de valve au fond du pneu . Visser l'écrou de jante pour fixer le robinet. Glisser le tube sur le rebord de la jante jusqu'à ce que le tube est à l'intérieur du pneumatique. Aérer un peu le tube. Visser l'outil de repêchage de soupape à la tige de noyau. L'outil de pêche de la vanne vous permettra de trouver la tige de valve à l'intérieur du pneu. Retirer l'écrou de la jante.
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Lube l'extérieur perle de lubrifiant. Faites glisser le bourrelet extérieur sur le bord de la jante, en commençant par le haut. Une fois que le bourrelet est terminée, tirer sur l'outil de pêche de la vanne pour amener la tige de valve dans le trou de soupape. Retirez l'outil de pêche de la vanne.
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abaisser la roue de tracteur au sol jusqu'à ce que la jante est centrée dans le pneu. Assurez-vous que les perles et la jante sont alignés. Utilisez une jauge de gonflage pour gonfler le pneu et le siège des perles à l'alignement. Ne pas gonfler le pneu au-delà de 35 psi ou la recommandation du fabricant. Lorsque les billes sont assis, enlever l'obus de valve pour dégonfler complètement le tube et regonfler le pneu selon les spécifications du fabricant. Assurez-vous de rester à l'écart lors du gonflage. Il est dangereux de se tenir directement devant le pneu erreur perle de côté.
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