pneus de la remorque s'usent, tout comme les pneus automobiles font. Dans certains cas, les pneus de la remorque s'usent plus rapidement - généralement de surcharge. Cette usure excessive affaiblit un pneu structurellement et peut l'amener à souffler. Pour éviter cela, vérifiez tous les pneus de la remorque avant le remorquage, à l'aide d'une jauge de profondeur de bande de roulement, et vérifier qu'il ya au moins 2/32 de pouce de la bande de roulement des pneus.
Surcharge
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Tous les pneus de la remorque ont une capacité de charge maximale. Ce poids varie de classer, en fonction du nombre de plis et la pression de l'air dans le pneumatique. Si le poids de la remorque dépasse les limites recommandées pour le pneumatique, on risque de souffler sur le pneu pendant la conduite. Voir les limites recommandées par le pneu avant de remorquer une charge afin d'éviter que cela se produise.
Vitesse excessive
Traffic Safety Administration tarifs des pneus routiers nationaux de la remorque à un indice de vitesse maximale significativement plus faible - Entre 55 65 mph - que ceux des passagers et des pneus de camion peut gérer. Si vous dépassez cette vitesse maximale pendant une longue période de temps, les pneus peuvent surchauffer, entraînant un éclatement. Vérifiez la capacité de vitesse maximale pour les pneus de votre remorque avant tout remorquage.
Sévère vieillissement
pneus âge, les huiles contenues dans les dessèche, provoquant le caoutchouc perdre de sa souplesse, le pneu va donc commencer à montrer des petites fissures. Ces fissures affaiblissent lentement l'intégrité structurelle du pneu et peut entraîner le pneu souffler. Vérifiez le pneu pour toutes les fissures ou des mandrins de caoutchouc manquants de la leur avant le remorquage. Remplacez les pneus endommagés avant le remorquage.
Tire Défauts
pneus subissent des tests rigoureux qui vérifie les défauts avant qu'ils ne soient envoyés aux points de vente, et la plupart des magasins de détail inspecter les pneus après leur montage. Malheureusement, quelques mauvais pneus ne font à travers le processus d'inspection, généralement par lots de quatre - pneus sont fabriqués en séries de quatre. Un pneu défectueux est difficile à détecter avant le remorquage, mais vérifiez s'il ya des bulles dans la paroi latérale ou gonflement de la bande de roulement. Les deux défauts indiquent une séparation de la ceinture interne et se terminent souvent dans le pneu souffler.