Jack et soutenir la voiture avec la sécurité peuplements. Si vous le pouvez, mettez la voiture sur un pont élévateur pour faciliter l'accès.
2
Retirez l'enjoliveur à l'aide d'un gros tournevis comme levier. Retirez le pneu et la roue, à l'aide d'un démonte-pneu. Directement derrière le volant sont les boulons de roue solidaire du moyeu et de l'assemblage de roulement.
3
chercher plus loin et vous verrez une composante de roue connu comme le disque de frein. Le rotor de frein se place sur le moyeu et l'étrier de frein. Cet élément est fixé à la fusée d'essieu. Intérieur de l'étrier sont les plaquettes de frein.
4
Déplacez votre tête pour regarder vers le haut à partir de l'ensemble de frein et vous verrez l'ensemble support et de printemps. Cet élément est fixé à la fusée d'essieu et la partie supérieure du corps de la voiture. Sur le côté de l'articulation est l'articulation de la tige du pneu qui est attaché au porte-fusée pour la commande de direction. Sur l'extrémité du bras de contrôle est la rotule qui s'attache à la mi-cuisse et lui permet de tourner.
5
Identifier le groupe de contrôle. Cet élément est fixé à la partie inférieure de la fusée et à la trame. Directement dans le milieu du bras de commande est l'axe et l'assemblage joint CV. La barre stabliizer est également fixé au bras de commande. La barre stabilisatrice s'étend sur la voiture et est attaché à un bras de commande sur le côté opposé de la voiture.
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Réinstaller la roue et le pneu. Retirer des chandelles de sécurité et la voiture plus près du sol.
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