Comprendre la résistance au roulement. Revenons à la physique de l'école secondaire. L'inertie est la tendance d'un objet à rester au repos ou à garder en mouvement. Même si un objet est en mouvement, elle nécessite encore de l'énergie pour la faire avancer à une vitesse constante depuis n'importe quel objet se déplaçant sur cette planète travaille contre les frottements. La résistance au roulement est la quantité de force nécessaire pour garder un objet roulant à une vitesse constante. Cela dépend de l'adhérence entre la surface et la roue. À titre d'exemple, un train à roues d'acier sur une piste en acier va rouler beaucoup plus loin sans force supplémentaire que d'une voiture sur une route. Plus la résistance au roulement des pneus de votre voiture, plus l'énergie est nécessaire pour combattre la friction de la route. En choisissant des pneus à faible résistance au roulement, vous brûlez moins d'énergie pour garder votre voiture en mouvement.
2
connaître les facteurs qui faible résistance au roulement d'un pneu. pneumatiques efficaces en carburant sont fabriqués avec des matériaux qui chauffent moins pendant un entraînement. La chaleur déforme que forme d'un pneu qui rend plus difficile à rouler. Pneus plus lourds sont moins efficaces, comme le sont ceux avec des marches profondes. Si vous vivez dans un climat qui nécessite pneus neige, les enlever dès que possible.
3
Ne remplacez votre jante avec ceux d'un diamètre inférieur à aller avec des pneus plus bas. Cela permettra d'accroître la consommation d'essence et de se débarrasser des lectures de votre odomètre ainsi, sauf si vous obtenez recalibré.
4
Recevez les évaluations. Un organisme de notation, Green Seal a trouvé des différences comprises entre 20% et 30% de l'efficacité énergétique des pneus identiques par ailleurs. Michelin a lancé un plan visant à réduire la résistance au roulement de 20% sur sa gamme économes en carburant actuel. Union des consommateurs intègre régulièrement des tests de résistance au roulement dans ses évaluations annuelles de pneus. Certains des pneus qui ont reçu des principales recommandations sont: Bridgestone B381, Nokian NRT2 et Sumitomo HTR 200
5
Soyez assuré que les pneus économes en carburant sont sûrs, selon une étude réalisée par la California Energy Commission.. Cette même agence conclut que, dans la plupart des Etats, seuls 12% des pneus en usage serait considéré
6 gonflage des pneus
économe en carburant est le dernier facteur à noter. Basse pression provoque une augmentation de la flexion de la paroi latérale. Pneus sous-gonflés peuvent ajouter 6% de votre consommation de carburant, ce qui pourrait facilement se traduire par la gravure d'un gallon supplémentaire de gaz à chaque plein d'essence si vous obtenez 20 MPG. Vous remarquez vraiment les effets de la pression des pneus sur la consommation d'énergie lorsque le colportage un vélo. Une raison pour laquelle les vélos de route ont des pneus de pression minces de grande qualité est que la résistance au roulement est beaucoup moins qu'avec un vélo de montagne. En fait, le Triathlon de Malibu a différentes divisions de montagne et route cyclistes. Les pneus ont tendance à perdre de la pression de l'air plus en hiver, 1 livre de pression pour chaque baisse de 10 degrés Fahrenheit afin de vérifier les pneus plus fréquemment lorsque les frissons de l'air. Air Alert fait un jeu de quatre pneus LED bouchons de valve de pneus pour auto-étalonnage qui commencent à clignoter lorsque la pression des pneus diminue 4 livres par pouce carré. Ils sont disponibles avec la livraison gratuite pour 29.99 $ sur Amazon.com
