Comment faire pour dépanner le système de direction dans une Dodge Intrepid

Le cycle de production de la Dodge Intrepid a duré pendant 11 ans à partir de 1993 à 2004. Il faisait partie d'un certain nombre de berlines à traction avant pleine grandeur que Chrysler produite. Comme votre véhicule vieillit, vous pouvez prévenir les réparations coûteuses pour le système de direction en faisant votre propre entretien de base et le dépannage. Les choses dont vous aurez besoin
Mopar ATF +4 (modèles après 1998)
puissance de Mopar de liquide de direction (modèles d'avant 1998)
Show More Instructions
1

Suivez Dodge de calendrier d'entretien recommandé. Vérifier et lubrifier les embouts de biellette et la tringlerie de direction tous les 15.000 miles. Recherchez les fuites et les raccords de tuyaux trop larges qui pourraient laisser entrer l'air dans le système hydraulique de la direction assistée.
2

utilisation Mopar ATF +4 pour le système de direction assistée des voitures de deuxième génération (à partir de 1998) et Mopar Direction assistée fluide pour les modèles précédents. Assurez-vous que le liquide est propre et garder les tuyaux loin du moteur ou d'autres pièces de voitures pour éviter tout dommage.
3

Régulièrement rotation des pneus et des roues de l'équilibre, et vérifiez l'extrémité avant de faire régulièrement S'assurer que les roues sont alignées. Cela prévenir un certain nombre de problèmes de direction communs.
4

Corrigez une traction constante dans une direction en vérifiant le frottement des freins ou un frein de stationnement décalé. Vous pouvez également vérifier la pression dans l'appareil à gouverner ou des fuites dans la valve de contrôle de la direction assistée. Tractions avant éprouvent souvent tirer lors des fortes accélérations en raison de leurs longueurs d'arbre de transmission inégales. Bien que vous ne pouvez jamais éliminer cet effet entièrement, si le problème s'aggrave, vous pouvez chercher relâchement ou de porter dans les extrémités cravate de tige et les prises, les coussinets de bras et le moteur /mounts pont.
5

piste vers le bas mémoire orienter problèmes (où le volant et les roues ne veulent pas revenir à la position de centre) en soulevant les roues avec le moteur en marche. Des problèmes avec la soupape de commande et mécanisme de direction provoquent les roues de tourner par eux-mêmes. Si ce n'est pas le chèque de problème d'usure dans les extrémités et les prises, les fixations de sabres lâches tirants ou de boule de liaison commune. Vous devez également vous assurer que la tringlerie de direction est centrée.
6

rechercher les causes de la dérive de direction en vérifiant l 'alignement des orteils dans la tringlerie de direction ou de roulements de roue mal ajustés. Vous devez également inspecter les extrémités des tirants et des prises intérieures et s'assurer qu'il n'y ait pas trop de jeu dans la crémaillère de direction, mécanisme de direction et boîtier de direction.