Comment faire pour dépanner le système de direction dans une Chevy Silverado

La Chevy Silverado est un camion populaire dans la gamme de pick-up pleine grandeur de GM. En raison de son empattement élevé, vous voulez que votre Silverado de diriger directement et de manière stable, de même, vous devez garder le système de direction dans le meilleur état possible. Dépannage du système de direction est la même pour toutes les années de modèle. Instructions
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Inspecter le système de direction tous les 6 mois des signes d'usure et de dommages, en particulier si vous avez mis beaucoup de stress sur le châssis et train roulant. Regardez pour les tuyaux en vrac (qui peut fuir air dans le liquide de direction assistée), les fuites de fluides et des signes d'usure dans le système de liaison, boîte de vitesses et des bottes.
2

garder le contrôle de l'alignement des roues et l'usure des pneus . Beaucoup de problèmes de direction communs sont traçables à l'avant-extrémités mal alignées, la pression inégale des pneus et des roues asymétriques. Tournez vos pneus tous les 7500 milles.
3 Vérifier les niveaux de liquide de direction assistée

régulièrement et s'assurer que le liquide est propre. GM vous oblige à utiliser du liquide de direction assistée plutôt que fluide ATM, mais recommande l'utilisation de sa marque. Assurez-vous que les tuyaux ne touchent aucun autre moteur ou les composants de camions pour les empêcher de chaleur et à l'usure.
4

Levez les roues avant avec le moteur en marche si votre voiture subit stable tirer sur un côté de la route. Si la traction s'arrête, les roues soulèvent le problème est plus probable avec des fuites dans la soupape de commande de direction assistée ou d'un mécanisme de direction défectueux. Si la traction continue le problème n'est pas avec la direction assistée mais avec lien usé, jambes pliées, l'essieu arrière ou les freins.
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Inspecter le lien si la voiture se promène ou dérive d'un côté . Regardez les extrémités des tirants et des douilles, à pignon et crémaillère, colonne de direction accouplements et même les équerres. Vous pouvez aussi avoir besoin d'ajuster les roulements de roue.
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Regardez les coussinets du bras de contrôle ainsi que les extrémités et les prises de tirants si le véhicule tire sur le côté lors des fortes accélérations. Techniquement braquage dû au couple est réellement provoquée par la longueur d'arbre de transmission variable dans les systèmes de direction des roues avant. Toutefois, elle peut être améliorée en serrant ou en remplaçant les pièces usées de liaison, de contrôle bagues de bras et /ou montures pont.