bâton à l'horaire d'entretien recommandé par Chrysler, qui comprend l'entretien des rotules et joints de liaison de direction tous les 24.000 miles (48.000 pour les modèles de la nonante) et des bottes de suspension et joints tous les 12.000. Ce programme d'entretien devrait être suffisante pour rattraper l'usure la plus courante pour les composants de la direction.
2
Assurez-vous de garder le liquide de direction assistée niveau des niveaux de puissance. Vérifiez régulièrement avec le moteur à l'arrêt après avoir fonctionné à température normale et nettoyer toute la saleté et les débris du réservoir et le bouchon. Les premiers cabriolets et berlines exigent Mopar liquide de direction assistée (jamais le liquide de transmission), mais coupés et les modèles ultérieurs Sebring exigent +4 liquide de transmission ATF Mopar. Consultez votre manuel avant d'ajouter ou de remplacer les liquides.
3
pivoter vos pneus tous les 6000 à 7500 miles et maintenir la pression des pneus même. Gardez vos roues équilibrée et l'extrémité avant alignés. Un certain nombre de problèmes de direction sont causés par l'usure des pneus et d'alignement. Si vous savez que vous avez été en gardant les bases, vous pouvez regarder d'autres causes lorsque des problèmes surviennent.
4
corriger les problèmes de direction dur en cochant la courroie de direction assistée pour un jeu excessif ou d'usure. Si la courroie est bien la pompe de direction assistée peut avoir besoin d'être remplacés ou vous pouvez avoir besoin pour lubrifier les parties frontales.
5
Arrêtez la voiture tire d'un côté par l'ajustement des roulements de roue, en remplacement de les chocs ou le remplacement des étriers de pause et les pauses usés. Direction lâche peut également être le résultat de roulements de roues desserrés ainsi que les chocs défectueux ou rotules usées.
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