Comment faire pour dépanner le système de direction dans un Ford Explorer Explorer de

Ford est un SUV de taille moyenne introduite en 1990. Les accidents de retournement impliquant des pneus Firestone ont attiré l'attention du public sur les questions de stabilité impliqués dans la conduite automobile avec une base de grande roue. Alors que les pneus ont depuis longtemps été remplacées, les propriétaires Explorer peuvent encore envie de garder quelques conseils de dépannage à l'esprit pour maintenir le système de pilotage de votre Ford Explorer en excellent état. Les choses dont vous aurez besoin
Type F du liquide de transmission automatique ou Ford
composants haut de gamme de puissance de pilotage des fluides de remplacement de liaison (facultatives); lt Show More Instructions
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Gardez vos pneus dans le meilleur état possible, les tournant régulièrement et équilibrage des roues. Remplacez les pneus usés immédiatement (par paires), maintenir la pression des pneus même et l'extrémité avant correctement alignés. État des pneus pauvres et l'alignement peuvent entraîner un certain nombre de symptômes du système de direction.
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Inspecter et lubrifier la tringlerie de direction et rotules avec graisseur raccords tous les 15.000 milles. Assurez-vous de vérifier le système hydraulique de la direction assistée pour les fuites, les connexions desserrées, des fissures et des signes de vieillissement ou d'usure. Vous voulez garder votre réservoir correctement rempli et le fluide propre avec Type F fluide de transmission automatique ou Ford Prime liquide de direction assistée (ne mélangez pas les types).
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Purge de la pompe de direction assistée si le fluide semble être aéré. Ford recommande une purge complète avec leur kit de pompe à vide et le bouchon d'évacuation. Autres sources d'automobiles remettent en question la valeur d'une purge complète, de sorte que vous voudrez peut-être discuter de cette procédure avec votre mécanicien.
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Serrer ou remplacer des composants de liaison de direction lâches pour corriger oscillation d'un côté à côté dans la Volant ou vibrations du volant de direction. Lien lâche peut aussi provoquer du bruit pendant les virages et même causer la voiture pour se promener dans une ou plusieurs directions.
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Vérifiez la pompe de direction si les sauts de volant ou est difficile à tourner. Si la direction assistée ne vous devriez non seulement vérifier la pompe, mais vérifier le liquide de contamination, les lignes fluides pour les fuites et la bande d'usure. Disque direction peut aussi être causée par des composants de trains défectueux.
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Réglez le boîtier de direction et de liaison si la direction est trop lâche. Si les éléments de liaison sont portés, vous devriez les remplacer.