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Comment faire pour dépanner le système de direction dans un Honda CR-V

Honda a introduit le CR-V, le VUS compact multisegment, en 1996, l'aide de la Civic que son modèle. Vous pouvez garder le contrôle de réparations du système de direction dans votre CRV en suivant quelques lignes directrices de dépannage simples, et vous épargner un peu d'argent sur les factures de réparation. Choses que vous devez: Honda liquide de direction assistée V ou S
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Éliminer les liens, la lubrification, le liquide et les pneus avant de chercher des réparations plus coûteuses. Si votre mécanicien suggère une réparation coûteuse mais n'aborde pas ces derniers comme une possibilité, essayez un autre mécanicien.
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inspecte et entretienne les extrémités des tirants, direction la boîte de vitesses et des bottes tous les 10.000 milles. Cela peut sembler plus fréquents que pour la plupart des voitures, mais l'usure supplémentaire sur le véhicule de la famille justifie les précautions supplémentaires. Assurez-vous que les éléments de liaison sont en bon état et correctement lubrifiés.
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dépannage de départ avec les pneus. Permuter et équilibrer les pneus au moins tous les 10.000 miles et maintenir la pression même. Remplacez les pneus usés deux à la fois et assurez-vous que les écrous de roue sont bien serrés. état des pneus et alignement des roues provoquent un certain nombre de problèmes de direction, de vibration du volant à virant excessif et en tirant.
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Vérifiez la direction assistée niveau du liquide tous les 20.000 miles. Fluide à basse ou contaminés direction peut causer la direction assistée à l'échec et faire la roue tourne difficilement. Utilisez Honda liquide de direction assistée V ou S, et vérifier s'il ya des fuites et des connexions desserrées.
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Correct direction assidu en cochant la direction pression de la pompe d'alimentation. Vous devrez peut-être réparer ou remplacer la pompe. Vous devriez également vérifier la partie avant des pièces tordues ou endommagées.
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Fix direction lâche et virer en ajustant ou en remplaçant les roulements de roue, en remplacement des chocs ou de réparer les rotules. Vous devriez également vérifier la frontale pour les pièces usées ou plié.
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Regardez vos freins si votre voiture continue à tirer dans une seule direction. Vous pourriez avoir un stuck étrier, frottement excessif ou un tambour voilé.