Comment faire pour dépanner le système de direction dans un Geo Tracker

Le Geo Tracker a frappé le marché en 1988 comme un mini SUV avec un châssis de camionnettes robustes. Le modèle a perdu de son attrait quand un nouveau rack, moins durables et plus coûteux et le système de pignon a été introduit. Vous pouvez vous épargner beaucoup de dépenses en réparations si vous restez au-dessus de la maintenance et le dépannage du système de direction des modèles Geo Tracker effectuées après 1999 dès que les problèmes surviennent. Choses que vous devez
Dexron III ATF fluide
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pivoter vos pneus, équilibrer vos roues et garder l'extrémité avant aligné. Roues influencent la direction, et si vous ressentez des vibrations du volant ou de la direction tirer ceux-ci devraient être les premiers articles sur votre liste de dépannage.
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utilisation Dexron III fluide ATF pour lubrifier le système de direction assistée. Gardez les niveaux complet et assurez-vous que les tuyaux et courroies de direction assistée sont serrés, il n'y a aucune fuite et le fluide est exempt de contamination.
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service de la boîte de vitesses et tringlerie de direction tous les 3000 miles, et de vérifier les autres composants de direction tous les 7500 sur les modèles après 1999. Le lien sur les anciens modèles était plus durable. Assurez-vous que les composants sont lubrifiés et en bon état.
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Serrez la tringlerie de direction lâche si vous entendez des hochets et lubrifier si vous entendez grincements. Vous pouvez également consulter les rotules et les douilles à billes, surtout si les grincements de voiture dans les virages.
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inspecter la liaison pour les connexions desserrées si vous ressentez jeu de la direction de la roue. Demandez à un ami pour diriger la roue de droite à gauche comme vous inspectez les composants (garder le poids sur l'avant). Si le mouvement dans un composant est supérieure à mouvement dans le composant de connexion, vous devez resserrer ou remplacer la pièce.
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Soulevez la partie avant de vérifier votre voiture pour des problèmes de direction durs. Tournez la roue et rechercher des sources de friction. Vous devriez également vérifier l'appareil à gouverner, si vous ne trouvez pas un problème avec le lien.