Graisser la tringlerie de direction et faire tourner les pneus tous les 6.000 miles et aligner l'avant chaque année. Maintenir le niveau de liquide de direction assistée et à nettoyer. La plupart des problèmes de direction sont causées par un manque d'entretien de routine. Si vous gardez le système de direction en bon état et toujours des problèmes alors que vous avez déjà supprimé la moitié des coupables.
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Retrouvez problèmes de direction lâches avec un test-park sec. Gardez le poids de la voiture sur l'extrémité avant et demandez à un partenaire pour diriger tandis que vous explorez le lien. Vérifiez toutes les connexions pour s'assurer que le mouvement est égale entre les composants de raccordement. Pincez les bottes et se sentir des signes d'usure de la biellette.
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Recherchez friction entre les composants, si votre roue devient difficile à diriger. Cette fois-ci soulever l'avant pendant que votre partenaire fait tourner la roue et vérifier les connexions. Vous devez également vous assurer que la boîte de vitesses est lubrifiée et ajustée correctement et vérifier la pompe de direction assistée pour s'assurer qu'il est de pompage à la bonne pression.
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pourchasser les hochets et les bruits avec un examen plus large. Regardez le glissement dans la ceinture de direction assistée, les composants lâches ou friction entre les joints et les roulements.
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Etendre votre recherche au-delà du système de direction, si vous rencontrez toujours des problèmes. Vous pouvez avoir besoin d'ajuster ou de réparer vos pauses, lubrifier ou remplacer extrémité avant et les éléments de suspension. Vous pouvez également rencontrer des problèmes avec vos roulements de roue ou vous pouvez trouver des pièces tordues interférant avec vos pneus.
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