service votre direction de liaison et d'articulation de direction graisse tous les 15.000 miles. Assurez-vous que les ajustements sont serrés sans frottement excessif. Si vous le faites vous-même, inspecter le lien avec l'extrémité avant vers le bas et de nouveau avec la partie frontale tandis qu'un ami bouvillons. Vérifiez la colonne de direction pour attacher embouts pour s'assurer que vous voyez le mouvement égalisé entre les parties.
2
maintenir le niveau de liquide de direction assistée en utilisant Dexron 2/3 fluide. Faites tourner le moteur à 1000 tours sans tourner le volant jusqu'à ce que les bulles disparaissent, puis tournez la roue et ajouter du liquide si le niveau descend en dessous de max. Vérifiez que la courroie de direction assistée et les tuyaux pour s'assurer qu'ils sont bien serrés et rechercher des fuites.
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Vérifiez vos pneus et alignement frontal si vous vous sentez des vibrations dans la colonne de direction ou si votre voiture commence à tirer ou se promener. Ce sont les causes les plus courantes et les plus faciles à réparer. Remplacez les pneus deux à la fois usé, égaliser la pression des pneus et assurez-vous que vos roues sont équilibrées.
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rechercher des fuites dans les tuyaux, les bottes et les racks. Si vous constatez des fuites traquer la source. Vos chaussures peuvent être arrachées ou tordues ou vos joints de rack peuvent être cassées ou lâches.
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Assurez-vous que la courroie de direction assistée est serré et la pompe de direction assistée est de pompage à la bonne pression. Ajustez la crémaillère de direction si elle est trop lâche.
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Inspecter les freins, roulements de roue et de rotules si les problèmes persistent. problèmes de direction peuvent être causées par collage étriers de frein, tambours de freins voilés ou même un maître-cylindre qui fuit.
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