Comment faire pour dépanner le système de direction dans une Plymouth Neon

Plymouth a lancé la Neon en 1994, sa nouvelle entrée sur le marché du compact à traction avant. Initialement proposée comme un coupé et la berline, la production limitée Plymouth pour une berline à quatre portes en 2000 et interrompu la ligne en 2005. Gardez le système de pilotage de votre Neon en bon état de fonctionnement en suivant quelques principes de base de dépannage. Choses que vous devez
Mopar ATF +4
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Gardez votre liquide de direction assistée propre et de niveau. Utilisez uniquement Mopar ATF +4 et vérifier avec le moteur éteint. Recherchez les fuites et les raccords de tuyaux en vrac et vérifiez la courroie de direction assistée pour s'assurer qu'il ne glisse pas.
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permuter et équilibrer vos pneus tous les 7500 miles. Assurez-vous que la pression est encore entre les quatre pneus et vérifier l'usure. Vérifiez l'alignement des roues au moins une fois par an. L'alignement des roues et l'usure des pneus sont les causes les plus courantes de pilotage difficulté et devrait être le premier lieu de vérifier si des problèmes surviennent.
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Prenez votre Neon pour avoir le système direction entretenu et inspecté au moins tous les 30.000 miles. Bad ajustements, une mauvaise lubrification et de l'usure de liaison sont également des causes fréquentes de problèmes de direction, y compris la dérive de la route. service de routine peut vous aider à arrêter les problèmes avant qu'ils ne surviennent.
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Consultez le lien vous-même en examinant le système pendant un partenaire dirige votre roue avec la face avant vers le bas. Assurez-vous que le mouvement est constant entre les composants; serrer les bottes et sentir la cravate pour des signes d'usure. Remplacez la prise si la biellette de direction se déplace latéralement de l'armoire. Soulevez l'avant et demandez à votre partenaire orienter lorsque vous recherchez des signes de frottement.
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look pour moins évident (et moins coûteux) provoque de direction difficulté devant vous effectuez des réparations coûteuses. Votre voiture peut simplement être surchargé, ou vos pneus peut être confronté à des interférences.
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Inspectez les autres composants de la direction si les problèmes persistent. Assurez-vous que les réglages de boîte de vitesses ne sont pas trop serrés ou trop lâches et vérifiez votre pompe de direction assistée pour s'assurer qu'il a fournir assez de pression.
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Examinez vos freins et des composants de suspension. Frottement des freins, le relâchement des ressorts ou les coussinets usés peuvent tous interférer avec la direction.