inspecter les composants du groupe motopropulseur de la SUV visuellement. Glisser sous le Toyota Highlander sur une liane et rechercher des signes de rupture ou de porter sur les axes qui relient l'arbre de transmission aux roues. Recherchez les infiltrations de liquides dans les articulations. A l'extrémité extérieure de l'arbre de transmission, vérifier les supports pour la transmission afin de s'assurer qu'ils sont bien serrés.
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essai routier votre Toyota Highlander et écouter les bruits bizarres, comme un clic ou sourd lorsque vous roulez à une vitesse faible, un bruit de cliquetis lorsque vous allumez ou clunks lorsque vous autour d'un coin. N'importe laquelle de ces bruits pourraient indiquer des problèmes avec la transmission.
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Soulevez le capot sur le SUV et vérifier les niveaux de liquide pétrole et de transmission. Les deux ont des bâtons de métal que vous tirez. La jauge d'huile sur un Highlander est sur le côté du passager avant du moteur et la jauge de transmission est à l'arrière du moteur sur le même côté.
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Essuyez les bandelettes avec un vieux chiffon et réinsérer dans leurs trous respectifs. Mesurer les niveaux de liquide dans les récipients, ainsi que la couleur. L'huile doit être à peu près claire et fluide de transmission devrait être d'une couleur légèrement rougeâtre.
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Utilisez uniquement Toyota Type IV de liquide de transmission dans votre Highlander, si les niveaux de fluide sont faibles et lorsque vous changer le liquide tous les 60.000 miles. Remplir le liquide de transmission à la jauge, car il n'y a pas d'autre point de remplissage sur le Highlander.
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Vérifiez tous les tuyaux et les colliers attachés aux filtres à air et à huile et du moteur, car la garantie doesn 't couvrent eux et cela pourrait créer des problèmes plus graves si elles ne sont autorisés à se briser.
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