Comme l'étiquette autour du bouchon de radiateur en garde, approcher une surchauffe du moteur avec un soin extrême. Surchauffe dans une voiture est la fonction de deux lois de la physique - la chaleur et de la pression - et quand les deux deviennent hors de contrôle, danger prévaut. Liquide de refroidissement permet au fluide de radiateur à chauffer jusqu'à 264 degrés F sans déborder. Combinez cela avec un bouchon de radiateur évalué à 18 psi, et vous avez l'étoffe d'un geyser brûlures. Il est préférable de laisser le moteur refroidir. Ensuite, vous pouvez ajouter du liquide dans le réservoir. Si vous pouvez vous sentir en toute sécurité le flexible de radiateur supérieur, tester la dureté. Si c'est difficile, ce n'est pas bon - trop de pression. Si c'est doux, vous pourriez être en mesure de facilité lentement le bouchon du radiateur. Utilisez des gants ou un chiffon, rien à mettre une certaine distance entre vous et la chaleur du liquide de refroidissement. Ensuite, vous pouvez ajouter au radiateur directement. Si vous hésitez sur tout cela, chercher l'aide professionnelle.
Idées fausses
Le moteur est vraiment surchauffé? Vapeur et la fumée ne pas dire un moteur est en surchauffe. Alors qu'un moteur à la vapeur peut être tout aussi dangereuse que la surchauffe d'un, vos observations peuvent être une clé pour obtenir la voiture réparée efficacement et economically.So où est la fumée vient? Le plus petit trou d'épingle dans un tuyau peut pulvériser du liquide de refroidissement sur une partie chaude du moteur comme un collecteur d'échappement et créer de la vapeur. Votre travail est de suivre le désordre à la source. Tout aussi important est de noter ce que disent les jauges. Si votre jauge de température est dans la zone rouge, votre voiture est en surchauffe et vous devez arrêter la voiture. Pour continuer, c'est risquer d'endommager le moteur. Donc, soit vous avez une voiture surchauffée avec une jauge indiquant si un véhicule ou à la vapeur qui est certain de surchauffer si vous continuez à conduire.
Importance
A l'exception de la perte soudaine de l'huile de moteur, il n'y a rien dans une voiture aussi importante que le moteur surchauffe. Pour ignorer une lumière chaude ou une jauge de température doublé rouge est de flirter avec la saisie du moteur. Du liquide de refroidissement au lieu de l'eau pure est utilisée pour loger les températures élevées que le moteur génère en cours de la mise sous tension du véhicule. Toute rupture dans le la boucle fermée d'un système de refroidissement, que ce soit une fuite ou la défaillance d'un composant principal (radiateur, pompe à eau, thermostat), va provoquer une surchauffe du moteur. La perte d'huile mentionné précédemment entraînera aussi une surchauffe du moteur en raison d'un manque de lubrification. Ce serait le résultat d'une négligence grave. En supposant que l'instrumentation fonctionne correctement, la perte du moteur due à une surchauffe du moteur ne doit pas se produire. Pas tous surchauffe du moteur se retrouve dans la déchiqueteuse, mais il s'agit d'un événement traumatisant pour une voiture.
Caractéristiques
La surchauffe du moteur n'est pas un hasard. Même dans le cas d'un thermostat qui est bloquée en position fermée, il ya des signes avant-coureurs avant la jauge de température à la hausse. Dans ce cas, il y aurait un manque de chaleur à l'intérieur de la voiture car il n'y a pas de liquide de refroidissement circulant vers le radiateur de chauffage. Le même symptôme prévaut quand il n'ya pas assez de liquide de refroidissement en raison de fuites. Si il ya un endroit dans votre entrée, vous pouvez perdre du liquide de refroidissement. Il ya certaines conditions qui ne sont guère plus difficile à diagnostiquer, comme une fuite du joint de collecteur d'admission dans laquelle le liquide de refroidissement est brûlant avant qu'elle ne touche le trottoir ou un joint de culasse du moteur fuite du liquide de refroidissement dans le carter. Dans les deux cas, le véhicule devra liquide de refroidissement, donc si vous ajoutez du liquide de refroidissement, vous devez vous rendre à la racine du problème ou de risquer une surchauffe du moteur.
Prévention /Solution
d'entretien, d'inspection et de réaction peuvent empêcher une surchauffe du moteur. Entretien - soit par un professionnel ou vous-même - permettra d'éviter une surchauffe du moteur. Comme les procédures d'entretien, comme les changements d'huile ont lieu, la nécessité répétée de liquide de refroidissement va vous alerter d'un problème. Cela se produira que vous ou le haut de technicien hors des fluides. Inspection des fuites dans la zone autour de votre véhicule lorsque vous entrez ou sortez peut également indiquer un besoin d'attention. Enfin, vous avez besoin pour réagir aux signes et soit rechercher une aide professionnelle ou résoudre le problème vous-même ainsi qu'une jauge de température arrimé n'est pas la première indication d'une surchauffe du moteur.
