Comment faire pour supprimer ressorts hélicoïdaux

Travaux de ressorts avant avec le système de suspension pour aider à contrôler les bosses de la route. Comme tout autre élément du véhicule, cependant, ils peuvent s'user avec le temps, et une voiture avec de vieux ressorts vont certainement conduire moins bon que celui avec de nouveaux ressorts hélicoïdaux. Retrait des ressorts hélicoïdaux à l'avant n'est pas techniquement difficile, mais il peut être très dangereux s'il n'est pas correctement. Seuls les mécaniciens expérimentés devraient tenter d'enlever des ressorts hélicoïdaux avant. Choses que vous devez crics
Lug clé
Ressort compresseur
Ratchet
tournevis
Afficher plus Instructions
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Définir une jack-de-chaussée sous la suspension avant et de stimuler la voiture environ 1 pied du sol. Un ascenseur hydraulique dans la boutique d'un mécanicien professionnel fonctionne même mieux que crics, si vous avez accès à un.
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place une paire de crics sous les longerons du châssis et abaissez lentement le véhicule sur eux jusqu'à ce que les ressorts sont entièrement pris en charge. Cette étape est seulement recommandé pour les mécaniciens expérimentés et peut être sautée si nécessaire
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Retirer les écrous d'une des roues avant avec une clé -. Les mettre de côté dans un endroit sûr afin que vous pouvez garder une trace d'eux - et prendre la roue du pneu
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déboulonner soigneusement et retirez les chocs si nécessaire.. Utilisez une clé à cliquet ou une clé pour détacher les boulons et les glisser hors de l'ensemble. Gardez une trace des boulons et rondelles si vous le faites, de sorte que vous pouvez les remplacer plus tard.
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Insérer un compresseur de ressort de la bobine dans le ressort et serrer en place. Techniquement, le compresseur sert le même but que les prises à l'étape 2. Cependant, les sources peuvent être extrêmement dangereux s'il n'est pas manipulé avec soin. La redondance de Jack et le compresseur fournit un niveau supplémentaire de sécurité pour le mécanicien
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Détachez la bobine du reste de l'appareil. Spécificités vont varier selon la marque et le modèle du véhicule, mais dans la plupart des cas, vous aurez besoin de retirer l'écrou inférieur et la rondelle avec une clé dynamométrique, déplacer l'axe soigneusement loin du printemps, puis débranchez le sommet du ressort soit par dévissant l'extrémité supérieure de bobine ou de détacher le clip de retenue maintenant en place. Consultez le manuel du propriétaire pour la mise en page exacte de votre véhicule.
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définir le nouveau ressort dans son support, à l'aide d'un marteau ou pied de biche si nécessaire. Rebranchez le clip de retenue ou boulon supérieur et serrez-le en place avec une clé ou une vis. Rebranchez ensuite l'écrou inférieur et la rondelle avec une clé, en s'assurant que tous les composants sont bien serrés.
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reconnecter les amortisseurs, puis retourner la roue à sa position et serrer les écrous de roue. Assurez-vous que les boulons et les attaches sont en place et avoir le bon couple de serrage avant de continuer.
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Répétez le processus sur le pneu reste.
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soulever la voiture encore une fois, enlever les crics, puis abaissez lentement la voiture au sol.