Inspecter les articulations de la suspension avant. Systèmes de suspension avant sont généralement constitués de ressorts hélicoïdaux, qui reste au-dessus de bras de commande supérieur et de s'asseoir juste en dessous de la tour de choc à l'intérieur du compartiment moteur. Au sein de cette Assemblée sont plusieurs joints en polyuréthane ou en caoutchouc. Les joints peuvent être inspectés visuellement pour des signes d'usure. Rechercher des fissures dans ces phoques, en particulier où ils rencontrent leurs points de contact en métal.
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inspecter les chocs de la suspension avant. Les chocs sont utilisés pour minimiser l'effet des différentes surfaces de la route en absorbant le rebond du véhicule lorsqu'il passe sur les imperfections de la route. Pour tester les chocs, appuyez fermement sur le garde-boue avant, puis relâchez rapidement le garde-boue. Le garde-boue devrait rapidement revenir à sa hauteur d'origine. Si l'aile continue à rebondir jusqu'à ce qu'il s'arrête lentement, les chocs doivent être remplacées. En outre, la recherche de fuites de liquide au fond de chaque choc qui, s'ils sont présents, indiquer le remplacement est nécessaire.
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Inspecter le système de suspension arrière. La grande majorité des véhicules sont équipés d'une suspension à ressort à lames. Les ressorts à lames sont de grandes pièces métalliques de plusieurs mètres de long qui se fixent à l'écart et s'étendent parallèlement au véhicule. Pour inspecter les ressorts à lames, garez votre véhicule sur une surface plane, puis regarder le côté du véhicule à distance. Si l'arrière du véhicule s'affaisse, les ressorts à lames doivent être changés. Inspectez également le caoutchouc ou en polyuréthane articulations de la suspension arrière de la même manière que la suspension avant a été inspecté. Testez les chocs arrière de la même manière utilisés pour tester les amortisseurs avant.