Comment régler Freins à tambour

Freins à tambour sont utilisés uniquement à l'arrière de certains véhicules. Aujourd'hui, de nombreux véhicules sont fabriqués avec des freins à disque aux quatre roues. Voitures anciennes ont été faites avec des freins à tambour à quatre roues motrices, mais la réponse de freinage n'était pas aussi bonne que celle des freins à disque. Avec cela à l'esprit, freins à tambour seulement fournir le véhicule avec un maximum de 25 pour cent la capacité de freinage. Cela signifie que les freins à disques avant font la plupart du travail. Si les freins à tambour à l'arrière deviennent non ajusté (et il ya quelques facteurs communs qui compte pour cela), celles de devant commencent à surcompenser. Problèmes dans les freins avant peuvent se manifester s'ils sont surchargés de travail. Garder les freins arrière ajustée est un moyen sûr et efficace pour équilibrer le système de freinage et augmenter la longévité de vos freins avant. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
Lug clé
Hammer
pénétrant lubrifiant
frein ajustement cuillère
Ratchet, une rallonge ensemble
tournevis Long
Manuel de réparation
Show More Instructions
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Retirez les enjoliveurs des roues arrière et casser les écrous desserrés avec le démonte-roue.
2 < p> Soulever l'arrière du véhicule avec la prise de parole et fixez-le sur les chandelles.
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Retirer les noix et les roues.
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Situer le hublot de réglage sur le dos de la plaque d'appui. Il devrait y avoir un bouchon de caoutchouc plafonnement du hublot pour le protéger contre les éléments. Retirez le bouchon en le soulevant avec un tournevis.
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Insérer le long tournevis dans le hublot et sentir votre chemin autour de la pince de retenue de réglage. Si nécessaire, prenez une lampe de poche et ramper sous le véhicule pour le chercher. C'est un petit levier qui maintient la roue en étoile en position. Appuyez sur le clip avec le tournevis loin de l'étoile et utiliser le régulateur de cuillère de frein (ou un autre tournevis straight-edge) pour mettre la roue en étoile dans une direction.
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Spin le tambour à la main. Si la tension augmente, vous allez la bonne façon de régler les patins de frein. Si la tension diminue et le tambour tourne plus librement, vous êtes non-ajustement des chaussures. Revenez en arrière et utiliser la cuillère pour faire tourner la roue en étoile dans la direction opposée.
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Parfois, entre faire des ajustements, tirer sur le câble de frein de stationnement près de l'arrière de la plaque de support au centre des chaussures.
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contrôlons en permanence la tension des chaussures contre le tambour en faisant tourner le tambour (tous les quatre à cinq tours de l'étoile). Le tambour a besoin de bouger, mais il devrait y avoir une sensation de glisser sur le tambour de la chaussure en contact avec le diamètre intérieur du tambour pendant que vous le tournez. Régler les patins de frein vers le haut de sorte que le tambour ne peut pas terminer un tour complet de la filature de sa propre (ou un demi-tour, si vous le souhaitez).
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Répétez cette procédure pour l'autre côté.

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obtenir délicatement dans le véhicule et la pédale de frein et mécanisme de frein à main en même temps. Ce sera le centre des chaussures et d'intégrer le mécanisme de frein de stationnement.
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Serrez le frein de stationnement et laissez-le reposer. Vérifiez les deux tambours à l'arrière pour s'assurer qu'ils sont maintenant correctement. Si l'on est tenue et de l'autre n'est pas, vous devez localiser l'égaliseur du câble de frein de stationnement et l'ajuster. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule spécifique pour la procédure correcte.
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Réajuster les deux côtés après avoir pompé la pédale de frein tout en appliquant le mécanisme du frein de stationnement, et ajusté l'égaliseur le cas échéant.
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remplacer le bouchon de hublot lorsque vous avez terminé. Remplacer les roues et les écrous et les serrer roue.