Localisez les deux vis de réglage: IDLE et mélanger. Si vous avez le manuel de votre carburateur, regardez là pour trouver l'emplacement des vis. Si vous ne le faites pas, la vis dépassant du corps du carburateur le plus proche de l'ensemble de starter sera votre vis de réglage du ralenti, et celui qui se trouve près de l'entrée de carburant (mais près du fond du carburateur) sera votre mix.
2
aide d'un tournevis à tête plate, tournez les vis jusqu'à ce qu'elles soient à la fois "assis" dans le corps du carburateur. En d'autres termes, tourner dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils soient complètement serrées.
3
tourner les deux vis dans le sens antihoraire deux tours complets et un demi-tour. Votre carburateur est maintenant considéré "réglage d'usine" au niveau de la mer.
4
démarrer la voiture et tourner la vis de ralenti ou par demi-tours jusqu'à ce que le ralenti est lisse et uniforme.
5
Tournez la vis de mélange ou par quart de tour jusqu'à ce que le moteur commence à manquer et menacer d'arrêter de courir, tourner la vis un quart de tour dans le sens inverse jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement à nouveau. Votre mélange est maintenant correctement réglé pour l'altitude à laquelle vous êtes actuellement.
6
Laisser le moteur continue de fonctionner pendant 15 minutes afin que le moteur et le carburateur sont à la température de fonctionnement. Réglez à nouveau la vis de ralenti jusqu'à ce que le ralenti se déroule sans heurts, mais un peu plus vite qu'avant. Ceci définit votre marche au ralenti. Tous ces ajustements sont faits en tournant les vis et écouter le moteur. Vous serez en mesure d'entendre les changements dans la vitesse que vous syntonisez et de modifier les performances de votre carburateur.
