déterminer l'environnement primaire de la batterie. Dans un climat normal, avec une utilisation quotidienne moyenne, les exigences minimales pour une batterie de démarrage sont généralement entre 500 et 750 ampères de démarrage à froid ou CCA. Dans les endroits froids, une cote plus élevée CCA donnera plus de courant à 32 degrés F pour démarrer la voiture. Certaines batteries auront également un ampli heures note, pour les applications marines et à décharge profonde. Cela donne le nombre d'heures d'une batterie va alimenter un appareil d'un ampli.
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prononcer sur l'affectation de la construction et primaire pour la batterie. Il existe deux types de construction batterie, et deux types d'applications batteries et les piles sont fabriqués à des fins différentes. La batterie au plomb standard est pour voiture normale et quotidienne de départ et est le moins cher. Modèles à cycle profond sont conçus pour fournir de longues applications de faible puissance, mais ne sont pas conçus pour la grande purge de départ. Ils sont le plus souvent trouvés dans les campeurs, où ils donnent électricité pour l'éclairage et les appareils. cellules en gel sont un autre type de conception qui ne contient pas d'acide liquide, mais un non-déversement scellée gélatine; cellules gel sont utilisés pour les environnements hostiles, ou extrême du hors-piste. Certains croisements existent, comme deep-cycle/starting batteries, mais ils peuvent être coûteux. Tout viendra à certaines tailles, et doit être adapté aux exigences du constructeur automobile.
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coût d'équilibre avec des options et choisir la batterie parfaite. Si vous utilisez la batterie pour les accessoires de départ et quelques normales, la batterie de démarrage au plomb-acide norme va faire le travail. S'il ya beaucoup d'appareils utilisés, tels que les chargeurs de cellulaire de téléphones, lecteurs de DVD ou les jeux vidéo qui sont utilisés avec le moteur, puis une batterie hybride deep-cycle/starting peut être bénéfique. cellules de gel sont les plus chers, et si elle est installée dans un véhicule lourd qui se fait bousculer autour d'un lot, le coût peut aller gaspiller comme ces cellules de gel ne sont pas nécessairement durer plus longtemps (elles ne veulent pas renverser). Photos