Car Transmission Maintenance

Pour une voiture de fonctionner correctement, la transmission doit être en bon état de fonctionnement. Si l'entretien d'une bonne transmission ne se fait pas sur une base régulière, des problèmes tels que les engrenages qui glissent ou une panne complète de la chaîne de transmission peuvent se produire. Entretien de la transmission régulière inclut le changement de l'huile aux intervalles recommandés par le constructeur du véhicule et l'amélioration de la transmission des charges plus lourdes. Lourdes charges comprennent, par exemple, les remorques et caravanes et pour les camionnettes travailler charges dans le lit arrière. Changez l'huile

Pour les transmissions manuelles et automatiques, changer l'huile sur une base régulière. La plupart des constructeurs automobiles recommandent de changer l'huile de transmission entre 30.000 et 50.000 miles et à chaque intervalle semblable à l'avenir.
Changement Transmission Filtre à huile

Comme cela peut être une tâche fastidieuse emploi, vous pouvez le faire faire par votre mécanicien automobile. ateliers de mécanique automobile peuvent soulever la voiture pour l'accès de transmission plus facile. La plupart des constructeurs automobiles recommandent de changer le filtre de la transmission pour la première fois et à chaque remplacement de l'huile ultérieure.

Transmission additifs d'huile

Pour prolonger la durée de transmission, les produits spécialisés peuvent ajouter à l'huile de transmission. Ces produits peuvent améliorer les performances du véhicule, surtout si la voiture n'a pas eu de changements réguliers d'huile de transmission.
Installer Transmission Cooler

Lorsqu'un véhicule est transportait une lourde charge, l'installation un refroidisseur de transmission peut prolonger la durée de vie de la transmission. Le refroidisseur est relié aux lignes de transmission de telle sorte que l'huile s'écoule à travers le refroidisseur et maintenir l'huile à une température optimale. Les températures élevées provoquent la cohérence de l'huile à briser, entraînant la surchauffe de la mécanique interne de la transmission.