l'échappement d'une voiture démarre, il vie dans le moteur, en particulier dans les pistons. Au cours de la course motrice de chaque piston, d'un mélange de carburant et d'air est brûlé rapidement. Cela produit une combinaison de chaleur, qui est dissipée par le radiateur de la voiture, de l'énergie mécanique, qui est transmise aux roues et de certains produits de déchets chimiques, qui sont évacuées comme échappement.
La chimie de base
essence pure est une combinaison de produits chimiques d'hydrocarbures, qui sont des composés constitués uniquement d'éléments carbone et de l'hydrogène. Lorsque l'essence pure est brûlé dans des conditions idéales, le carbone et l'hydrogène se combinent avec l'oxygène de l'air. Cette réaction dégage de la chaleur et convertit les hydrocarbures en gaz de dioxyde de carbone et de l'eau ordinaire.
Le monde réel Chimie
Un moteur n'a pas vraiment brûler l'essence en vertu idéal conditions. Chaque piston effectue une course électricité des centaines de fois par minute, donc il ya très peu de temps à chaque cycle d'allumage du carburant à brûler. L'azote atmosphérique est brûlé avec le mélange air-carburant et l'essence contient généralement des impuretés telles que le soufre. Il en résulte une chimie plus complexe pour l'échappement de la voiture. d'échappement de voitures contient généralement du dioxyde de carbone, l'eau, le monoxyde de carbone, et divers oxydes de soufre ou d'azote. Les deux premières composantes sont inoffensifs. Les deux derniers peuvent causer de graves problèmes.
Des gaz dangereux
Les polluants dans les gaz d'échappement, le monoxyde de carbone et d'azote et d'oxydes de soufre, nous l'impact de différentes manières. Le monoxyde de carbone est ce qui rend d'échappement de voiture si dangereux. Même si elle est inhalée à doses modérées, il peut causer la mort. Les oxydes d'azote et de soufre se combinent avec d'autres gaz dans l'atmosphère pour former des pluies acides.
Nettoyage de l'échappement
Pour atténuer les dommages que les polluants d'échappement peuvent causer des voitures modernes sont équipés d'un convertisseur catalytique. Ce dispositif "Scrubs" l'échappement en forçant les gaz dans une série secondaire de réactions chimiques avant qu'ils ne soient libérés dans l'atmosphère. Le monoxyde de carbone est forcée d'achever sa réaction avec l'air, pour devenir le dioxyde de carbone. Les oxydes d'azote et de soufre sont transformés en des composés moins nocifs, ainsi que les hyrdocarbons imbrûlés sont convertis en dioxyde de carbone et de l'eau. Ce n'est pas un système parfait, mais il fonctionne raisonnablement bien.
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