Débranchez le négatif câble de batterie et soulevez les bouchons de cellules de la batterie à l'aide d'un tournevis. Les bouchons de cellules sont les inserts en plastique noir moulé sur le dessus de votre batterie.
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Insérer le testeur de gravité batterie (s'assurer qu'elle correspond à la quantité de bouteilles dans votre voiture) dans une cellule. Le testeur de gravité fonctionne comme un compte-gouttes: presser et relâcher l'ampoule à tirer du liquide de batterie dans la seringue. Comptez le nombre de boules qui flottent dans la seringue. Il ya autant de balles que vous avez cylindres, donc si vous avez une voiture à quatre cylindres, une bonne batterie flotter tous les quatre balles. Testez chaque cellule. Si deux ou plusieurs cellules sont mauvais, prenez la batterie dans un magasin de pièces d'automobile et obtenir un remplacement.
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Recap vos cellules de la batterie, puis rebranchez le câble négatif. Mettez votre voiture dans "Neutre" avec le frein de stationnement engagé, et démarrer le moteur. Si vous ne pouvez pas démarrer votre voiture parce que votre batterie est morte, assurez-vous que toute la terre (fil noir) de la batterie et l'alternateur sont bien serré. Si elles sont lâches, la batterie ne se charge pas, même avec un bon alternateur.
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Allumez vos phares. Assurez-vous que vous êtes garé dans un endroit où vous pouvez les voir reflétées (comme contre un mur) ou avoir quelqu'un regarder pour vous. Regardez pour voir si le faisceau est stable ou si elle est gradation plus vous laisser vos lumières -. C'est l'un des premiers signes que votre alternateur va mal
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Allumez votre radio et appareil de chauffage. Si vos phares dim, votre alternateur va mal et doit être remplacé.
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Connectez les fils d'un voltmètre aux bornes de la batterie (positif à positif, négatif à négatif) et tourner le voltmètre à l'échelle de courant continu. Avec le moteur en marche, vous devriez lire n'importe où de 13 à 14 volts de votre batterie, rien de moins ou plus signifie que votre alternateur va mal et doit être remplacé
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