Plaquettes de frein qui sont les meilleurs

Que plaquettes de frein que vous souhaitez acheter pour votre voiture dépend de plusieurs facteurs différents: quel genre de voiture que vous avez, quel est votre budget. Préférez-vous les freins calmes, d'autres plus efficaces, qui portent moins sur votre rotor? Pour cette raison, il n'est pas facile "c'est la plaquette de frein que vous voulez" réponse, mais certains blocs ne offrent une meilleure qualité que d'autres. Cet article n'est pas une ventilation de ce que les marques et les fabricants sont là, mais plutôt un aperçu général des quatre différents types de plaquettes de frein couramment disponibles. Non-Asbestos Organic

général, la plaquette de frein moins cher que vous trouverez dans n'importe quel magasin automatique de pièces, sans amiante organique (NAO) - ou juste «organique» - pads sont construits à partir, surprise , les matériaux organiques tels que le Kevlar et de carbone. Ces tampons sont plus douces et créent moins de bruit lors du freinage, mais aussi s'usent plus rapidement et coup de pied plus de poussière de freinage en raison de leurs matériaux moins résistants. Ils sont généralement considérés comme de moindre qualité chez les mécaniciens qualifiés, et sont habituellement recommandés que si le coût est un problème, et durée du patin est pas.
Basse métallique NAO

trouve le plus souvent dans les voitures européennes, plaquettes de frein à faible métalliques sont à peu près ce que leur nom suggère. Semblables à des plots organiques en ce que plus de la moitié de leur composition est constitué de matières organiques, patins anti-métalliques comprennent également de petites quantités de cuivre ou d'acier à ajouter à la capacité de résistance de la plaquette. Patins anti-métalliques assurent un freinage correct, mais peuvent aussi être bruyants et s'usent rapidement, mais pas aussi rapidement que cause organique aux matières ajoutées. L'utilisateur peut également se plaignent souvent que les plaquettes de frein laissent un résidu noir sur jantes en alliage, donc en tenir compte dans votre décision ainsi.
Semi-métallique

pad semi-métallique n'est pas aussi populaire auprès des automobilistes ces jours-ci car il était dans le passé, et la raison en est un mot simple: le bruit. Le semi-métallique est construit en acier et d'autres métaux, et tandis qu'il offre de bonnes performances et s'use plus vite que les freins organiques, il est aussi souvent nettement plus fort que les matières organiques. Elle tend aussi à porter plus fort sur votre rotor, qui est un autre facteur que vous devriez prendre en considération. Cependant, si vous ne me dérange pas le bruit, le semi-métallique est une bonne tout autour de plaquettes de frein, et généralement un prix tout à fait raisonnable.
Céramique

Céramique plaquettes sont généralement considérés comme la meilleure qualité des quatre types de plaquettes. Plus silencieux que les semi-métallique, plus propre que les matières organiques, et la composition du pad permet une plus lisse, un freinage plus cohérente "sentir". Ils ont aussi tendance à s'user plus lent que les trois autres pads, même si leur rendement est réduit à des températures plus élevées. Ils sont aussi la marque la plus chère du pad, généralement coûter jusqu'à deux fois plus que tous les autres types. Pourtant, si la qualité est ce que vous êtes après, et ne vous dérange pas de payer l'argent supplémentaire pour elle, la céramique peut-être raison de votre allée.
En conclusion

Ce n'est qu'un aperçu très général des quatre types de plaquettes de frein le plus souvent stockés dans les magasins de pièces automobiles, il ya des dizaines de marques là-bas, et la composition et l'efficacité de chaque marque seront différents de l'un à l'autre. Pour savoir ce que pads sont les meilleurs pour votre voiture particulière, consultez un mécanicien qualifié ou votre concessionnaire automobile local pour savoir ce qui a été livrée avec votre véhicule. Il ya des chances, ceux-ci seront le genre le plus efficace que vous pouvez obtenir.