Un différentiel à glissement limité est situé vers l'arrière du véhicule, et transfère le couple de l'arbre de transmission aux roues arrière. Il contient un ensemble d'engrenages qui permettent aux roues arrière de tourner à des vitesses différentes lorsque le véhicule prend un virage. Ils sont lubrifiés avec un lubrifiant d'engrenage qui peut différer de celle d'un différentiel ordinaire en raison des disques d'embrayage qui sont souvent utilisés.
Fonction
Un différentiel à glissement limité est conçu pour fournir une force d'entraînement aux deux roues arrière, même si l'une de ces roues n'a pas d'adhérence. Différentiels conventionnels transférer tout le couple à la roue qui tourne le plus facile, donc il tourne inutilement, tandis que l'autre roue ne peut propulser le véhicule.
Types
Limitée Un différentiel à glissement viennent dans une grande variété de types. Le plus commun est le différentiel de paquet d'embrayage, qui utilise un jeu de disques de friction et les plaques d'acier. Un autre type est l'écart de l'embrayage à cône, qui utilise des engrenages de l'essieu en forme de cône. Un troisième type, appelé un différentiel de cliquet ou d'un casier Detroit, utilise une série de cames et rampes, tandis qu'un quatrième type est appelé un différentiel Torsen et utilise engrenages à vis complexes. Un type populaire utilisé par les coureurs automobiles est le différentiel à glissement limité hélicoïdal.
Importance
Un véhicule équipé d'un différentiel à glissement limité a traction plus souvent un véhicule semblable qui repose sur un différentiel ordinaire. Les véhicules équipés de ceux-ci peuvent plus facilement naviguer terrains où les véhicules avec des écarts types seraient êtes bloqué.
Avantages
Un différentiel à glissement limité peuvent prévenir la perte de traction dans la neige, boue ou pendant une accélération rapide. Les besoins d'entretien sont minimes, et le véhicule peuvent avoir une valeur de revente plus élevée qu'un véhicule similaire avec un différentiel conventionnel. Une situation qui peut clairement bénéficier d'un différentiel à glissement limité est en tirant un bateau sur une remorque sur une rampe avec un véhicule à roues motrices arrière. Dans un tel cas, le véhicule devra encore traction même si l'une des roues est au sommet d'une partie de la rampe qui est couvert de boue.
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