La batterie de la voiture est une installation de stockage portable pour les composés électrochimiques pour convertir en énergie électrique sur demande. Lorsque vous démarrez la voiture, l'électricité transformée offre ampérage suffisant temporaire au démarreur de voiture pour lancer le moteur plus. Une fois que la batterie a effectué cette tâche, il fournit alors l'énergie électrique pour les autres charges du véhicule, tels que les lampes, la radio, le moteur de soufflerie et d'autres composants électriques. L'alternateur restaure les volts déchargé de la batterie qui a été dépensé de l'allumage et fournira également recharge constante aux exigences de charge des autres composants électriques sur la batterie. Toutefois, un alternateur n'est pas un chargeur de batterie. Il ne prévoit que la recharge des demandes initiales de la batterie, de sorte que lorsque la batterie atteint le point de son utilité, il peut facilement répondent pas à ses attentes.
Compliquer la tâche simple
batteries de voitures utilisent six chambres internes appelées cellules. Ces cellules emploient six plaques de plomb séquencés immergés dans un bain ionisée de l'acide sulfurique dilué, contenant qualités électriques positives et négatives.
Temps et l'usage, les batteries peuvent se briser à l'intérieur, souvent causée par sulfatation des plaques de plomb internes et ne produira pas l'ampérage nécessaire pour effectuer leur travail. Il existe plusieurs causes à la sulfatation. Drainage d'une batterie de voiture en laissant les lumières ou un autre dispositif alimenté accessoire permet de drainer les composants électriques internes et laisser la batterie vulnérables jusqu'à ce qu'il désulfatation en état de fonctionnement. Ce serait en charge de la batterie. Mais comme mentionné dans la section 1, l'alternateur ne fournira pas la recharge complète d'une batterie, un chargeur de batterie doit être utilisée.
Comment mort la batterie est devrait être testé avec un voltmètre. Le type de batterie, il est, batterie sans entretien ou régulière qui nécessite le remplissage des cellules avec de l'eau distillée si nécessaire. Le voltmètre devrait lire environ 12,6 volts - ou 2,1 volts par cellule - à partir d'une batterie complètement chargée
La capacité de réserve cote de la batterie entre en jeu lorsqu'il s'agit de déterminer la longueur de temps pour recharger complètement la batterie.. Chargeurs de batterie plus de qualité viennent avec des tables de conversion pour vous aider à comprendre cela.
Chargement de la batterie avec un chargeur de batterie portable est hautement recommandé à faire démarrer avec une autre batterie puisque vous êtes seulement le transfert de la puissance d'un portable pile à l'autre. La baisse des réglages du chargeur de batterie, plus il faut pour recharger, mais le mieux c'est pour la désulfatation. Recharge rapide ou start-charge peut vous sortir d'une pincée à la hâte, mais ne sera pas restaurer pleinement la charge de la batterie.
Chargeurs de voiture bon marché, même avec des écrans LED fournies, peuvent facilement surcharger la batterie , provoquant le bain ionisé à ébullition, ce qui provoquera l'oxyde de plomb s'évapore et, encore une fois, laissez la batterie vulnérables pour sulfatation.
Simplifier le
tâche compliquée
< p> Après avoir testé la tension de sortie de la batterie, lire le manuel du chargeur de batterie pour appliquer la quantité de drainage de la batterie a et puis comparer la réserve capacité nominale de la batterie avec l'équation.
une charge d'entretien est préférable de restaurer la vie d'une batterie, mais encore une fois, si on les laisse trop longtemps sans surveillance, peut provoquer le bain ionisé à ébullition.
disponible sur le marché aujourd'hui sont des chargeurs de batterie entièrement automatiques qui prennent tous de la conjecture travailler sur la tâche compliquée. Ces chargeurs livrera la charge d'entretien - entre un et deux ampères - à la batterie et, une fois que la batterie est complètement chargée, s'éteindra automatiquement. Cela protège la batterie contre les surcharges. Une fois que la batterie est complètement charger, tester à nouveau avec le voltmètre et si elle est inférieure à 75 pour cent des 12,6 volts, il doit être remplacé.