Plaquettes de frein sont responsables de fait arrêter la voiture. Lorsque la pédale de frein est enfoncée dans un système de frein à disque, il active étriers qui pressent les garnitures de frein contre les disques de pneus. Les plaquettes de frein doivent être capables d'absorber suffisamment d'énergie et de chaleur pour saisir le pneu et réduire la vitesse.
Avantages
Les surfaces des plaquettes de frein en céramique sont fabriqués à partir de matériaux céramiques et des fibres de cuivre. Ceci est en contraste frappant avec plaquettes semi-métalliques qui utilisent la laine d'acier et de fibres. Alors que l'acier est robuste et évacue la chaleur des rotors, c'est bruyant et agit effectivement comme un abrasif, ce qui contribue à l'usure du rotor et à la déchirure.
En comparaison, les plaquettes de frein en céramique sont beaucoup plus silencieux. Ils traitent des températures extrêmement élevées avec peu fondu, leur permettant de récupérer rapidement et causent moins de dommages aux rotors. Les composés céramiques amortir les vibrations de bruit et le décalage des fréquences plus élevées que l'oreille humaine peut détecter, rendant cris ennuyeux une chose du passé.
Lorsque les plaquettes de frein en céramique s'usent, elles produisent plus fin, plus léger que la poussière de leur semi- homologues métalliques. La poussière ne colle pas aux roues, en les gardant propre.
Études ont également indiqué des plaquettes de frein en céramique ont de plus longues durées de vie, sans jamais sacrifier de lutte contre le bruit, la vie rotor ou les performances de freinage.
Caractéristiques
plaquettes de frein en céramique ont trois fonctionnalités qui n'existent pas sur d'autres pads:. chanfreins, machines à sous et les cales isolantes
Les bords spécialement angle biseauté ou d'un frein en céramique pad sont appelés chanfreins. Ils réduisent la surface de la tablette, créant une pression plus saisissante et la réduction du bruit lorsque les freins sont d'abord appliquées.
Plaquettes de frein en céramique comportent également des fentes ou des rainures creusées dans le pad pour changer la fréquence de vibration et pour permettre au gaz et la poussière de s'échapper sous des températures élevées.
cales Insulator sont encore une autre mesure prise pour réduire le bruit. Ils fournissent une couche supplémentaire pour absorber le son et amortir les vibrations.
Considérations
Pas toutes les plaquettes de frein en céramique sont les mêmes. La composition exacte de la matière de friction à base de céramique varie selon les fabricants. Il est important de connaître les matériaux céramiques exacts utilisés, leurs tailles de particules, la distribution et la dureté, parce que tous ces facteurs peuvent affecter les performances.
Avertissements
plaquettes de frein en céramique ont tendance à être plus cher que tampons semi-métalliques. Plaquettes en céramique ne sont pas adaptés à toutes les applications. N'utilisez jamais de tampons en céramique pour remplacer les plaquettes semi-métalliques sur les grands, camions et VUS plus lourds, comme les garnitures métalliques peuvent être nécessaires pour gérer les poids lourdes et l'augmentation des températures.
