Lorsque vous démarrer la voiture, le lecteur facilement que l'huile a eu une chance de se réchauffer. Turbos se fient au système de lubrification du moteur pour les garder au frais et un fonctionnement fiable. En évitant de fortes pressions de suralimentation sur le turbo alors qu'il se réchauffe, vous réduisez l'usure sur les turbos et le moteur.
Laisser refroidir
vous avez juste conduit la voiture difficile, surtout sur une piste ou sur une backroad où vous pouvez atteindre plus RPM pour de plus longues périodes que vous pouvez en trafic normal, laisser les turbos refroidir correctement avant d'arrêter le moteur. Ce que cela signifie est de laisser le moteur tourner au ralenti pendant aussi longtemps que quelques minutes pour laisser les températures dans les turbos refroidir.
Proper entretien
Parce que c'est un turbo tours de roue à plusieurs milliers de RPM, les turbocompresseurs créent beaucoup de chaleur, ce qui nécessite des changements d'huile plus fréquentes. La plupart des propriétaires de voitures turbo changent leur huile aussi souvent que tous les 4000 à 5000 miles que l'entretien préventif. Il est également crucial d'utiliser la marque recommandée et le poids de l'huile. Ce sera généralement l'huile synthétique, qui est ce que l'usine BMW utilise dans ses nouvelles voitures.
Mises
Si vous avez une BMW turbo comme une 135i, 335i ou 535i et conduire la voiture de façon très agressive, une bonne idée est d'installer un refroidisseur aftermarket plus grande. Cela permettra de réduire considérablement les températures dans le turbo pendant la conduite difficile, ajoutant à la longévité.
