Si vos trajets en voiture mal sur des routes cahoteuses, les chances sont le problème est imputable à des amortisseurs usés. Lors du diagnostic pour ce problème, abaissez un coin de la voiture et comptez combien rebondit résultat quand il est libéré. Bonne chocs seront seulement rebondir deux ou trois fois. Amortisseurs usés doivent être remplacés.
Printemps Fatigue
Si la taille de votre véhicule est faible et il semble se stabiliser vers les essieux, ont des ressorts de suspension vérifiées. Vieux, ressorts fatigués peuvent modifier la hauteur à vide de votre voiture aussi bien en tant que cause un mauvais alignement des roues, et peuvent affecter la tour ainsi. Un mécanicien peut sans problème remplacer les ressorts usés.
Porté joints à rotule
-ce que votre voiture font rare sourd ou craquements dans les virages ou lors du passage sur une bosse? Cela pourrait indiquer une rotule usés, ce qui peut arriver si elle n'est pas lubrifié correctement ou s'il a été utilisé pendant une période prolongée. Deux façons de dire si une rotule est porté notamment vérifier l'indicateur d'usure ou de mesurer la quantité de jeu dans l'articulation. Rotules usées doivent être remplacées.
Suspension Bushings
le système de suspension d'une voiture emploie bagues en caoutchouc aux extrémités intérieures des bras de contrôle (qui maintiennent le porte-fusée, portant support ou carter de l'essieu en position pendant que la roue se déplace vers le haut et vers le bas). Les douilles amortir les bras de contrôle car elles opèrent, et quand les douilles sont usés, des problèmes de direction et de l'usure anormale des pneus peuvent se produire. Un test pour coussinets usés est d'essayer de pousser le bras de commande de telle manière que va à l'encontre de son mouvement normal. Si le bras de commande se déplace par rapport à son axe, les coussinets sont usés et doivent être remplacés.
Jambes de force MacPherson
L'échec le plus commun d'une suspension de voiture qui utilise jambes de force MacPherson est liée à leurs amortisseurs intégrés. De la même manière qu'avec des amortisseurs ordinaires, ces chocs peuvent fuir, ce qui réduit l'action de mouillage pour lesquels ils ont été conçus. En conséquence, votre voiture peut avoir un mauvais tour.
Suspensions informatisé
Si la suspension de votre voiture est contrôlé par un ordinateur pour hauteur de caisse, la raideur ou la manipulation réglable caractéristiques, vous pouvez utiliser un outil d'analyse pour résoudre tous les problèmes. Capteurs défectueux, des solénoïdes, des moteurs d'actionneurs, relais ou une défaillance du moteur du compresseur peuvent être détectés avec un outil d'analyse, et vous pouvez utiliser ces informations pour diagnostiquer le problème.
