embrayages permettent aux conducteurs d'exécuter et de facilité décalages entre engrenages dans les transmissions manuelles comme les voitures accélérer ou décélérer en supprimant toutes les forces vives des dents synchroniseur et les colliers de changement de vitesse dans la transmission lorsque la pédale d'embrayage est déprimé. Embrayages constitués d'un disque d'embrayage, de freinage doublés de matériau de friction qui est étroitement serré entre deux surfaces planes usinées métalliques - une sur le volant, et l'autre sur l'ensemble de plaque de pression d'embrayage boulonné à elle. Le plateau de pression présente une série de ressorts à boudin ou un seul grand ressort de la rondelle plate pour fournir la force de compression nécessaire pour maintenir le disque d'embrayage de glisser tandis qu'il transmet la puissance du moteur à la transmission.
Embrayage désengagement
Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, soit des mécanismes mécanique ou hydraulique transmettent la force linéaire sur le bras de débrayage de l'embrayage, qui applique la force à la bague intérieure du palier de débrayage, qui à son tour applique à l'extérieur course contactant les doigts d'embrayage. Appuyer sur les doigts d'embrayage comprime les ressorts de l'engagement de l'embrayage, permettant le disque d'embrayage et de la transmission de tourner indépendamment du moteur.
Réembrayage
Lors d'une accélération de l'arrêt, le conducteur laisse progressivement et en douceur sur la pédale d'embrayage pour revenir vers le haut, et progressivement le mécanisme d'embrayage reconnecte le moteur à la transmission. Cela se fait progressivement à travers toutes les vitesses jusqu'à la vitesse de croisière est atteinte. Il est toujours recommandé que le conducteur supprimer complètement toute la pression et le contact de la pédale d'embrayage pendant la conduite pour permettre à tous de glisser entre la plaque d'embrayage à cesser, et que toute pression pour être retiré de la butée d 'embrayage.
L'augmentation de vie des composants
la vie des deux embrayages et roulements de débrayage peut être considérablement augmentée par pas "à cheval" sur la pédale d'embrayage. Cela signifie ne pas utiliser la pédale d'embrayage comme un repose-pied ou en permettant au système d'embrayage à perdre son écart de jeu libre d'environ un demi-pouce. En outre, éviter le style drag-course commence et se déplace de chaque feu de circulation augmente considérablement la durée de vie de tous les composants de la chaîne cinématique.
Throwout la maintenance des roulements
roulements de débrayage
sont pré- lubrifié et scellé pour la vie à l'usine. Le remplacement d'un palier de débrayage usé nécessite le retrait de la transmission à partir du volant moteur cloche boîtier pour dégager le palier de l'arbre d'entrée. A ce stade, il est pratique de remplacer l'embrayage trop, car le travail global est que très peu augmenté en renouvelant l'ensemble du système.
