Presque toutes les grandes fluides doit être vérifié sur une base hebdomadaire, tous les 250 miles ou quand vous arrêtez pour l'essence. Cela comprend l'huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein, liquide lave-glace, liquide de direction assistée et liquide de boîte. L'huile moteur et liquide de boîte sont mesurés avec la jauge en contact avec leurs bouchons; n'oubliez pas d'essuyer le liquide du bâton et réinsérer la clé pour obtenir une lecture correcte. Tous les autres fluides ont des marques d'indicateurs sur leurs chars ou des réservoirs. Les pneus doivent également être vérifiés en ce moment. Utiliser un indicateur de profondeur de bande de roulement pour s'assurer que la profondeur est supérieure à 1/16 de pouce, et vérifier les irrégularités dans l'usure de la bande de roulement qui peuvent indiquer une mauvaise inflation (sous-gonflage si les marches sont portés sur les bords et SURGONFLAGE s'ils sont usés au milieu). Tous les 7500 km, c'est une bonne idée de vérifier l'état des balais d'essuie-glace et les ceintures de sécurité.
Remplacements
vous devez changer l'huile tous les trois mois ou 3,000 miles par la vidange d'huile à partir de sa fiche dans le carter d'huile, enlever et remplacer le filtre à huile avec une clé à filtre et l'ajout de quatre litres d'huile fraîche, l'utilisation 5W-20 huile. À tous les 7,500 miles ou six mois, vous devez faire tourner les pneus, une bonne méthode consiste à déplacer l'arrière gauche à l'avant gauche, l'avant gauche de la roue de secours, la roue de secours à l'arrière droit, l'arrière droit à l'avant droit et l' droit devant à l'arrière gauche. Remplacez le filtre à air chaque année ou tous les 15.000 miles; ouvrir son logement sur le côté gauche du moteur en retirant ses pinces. Le liquide de frein et liquide de boîte doivent être changés tous les deux ans ou 30.000 milles. Le liquide de frein est siphonné le réservoir du maître-cylindre avec une poire à jus ou un outil similaire. Le liquide de boîte est drainé à partir de son propre bouchon de vidange au niveau du châssis. Une transmission automatique a besoin d'un maximum de 10 litres de liquide; transmission manuelle besoin de jusqu'à 2,85 quarts pour un moteur à deux roues motrices et 2,32 pour les quatre roues motrices. Pour changer les bougies d'allumage (tous les 60.000 à 100.000 miles), tirez chaque fil de la bougie par le démarrage, enlever les bouchons avec un cliquet et douille pour bougie, tordre les nouvelles à la main et les serrer avec le rochet avant de retourner l' fils.
