En mai 1992, Ford a lancé un rappel du mécanisme de verrouillage de la Ford Taurus break parce que les enfants peuvent s'enfermer dans la zone de pied-puits de la troisième siège orienté vers l'arrière de la voiture. Il y avait un risque de perte d'air ou une hyperthermie (dans des environnements froids) si un enfant s'enferme à l'intérieur de l'arrière du break. Ford suggère de remplacer le mécanisme auto-bloquant avec un dispositif de verrouillage qui est seulement accessible clé. Ce problème touche près de 660.000 cars.In Mars 1991, Ford a rappelé le siège pouvoir câblage de l'interrupteur, car il a été acheminé sur le coussin du siège. Cela a causé à pointer à travers et de blesser la personne assise sur le siège. Ou un court-circuit peut se produire et provoquer un incendie dans le siège. Ce problème commun touché près de 280.000 voitures. Un mécanicien devra re-router le câblage.
Freins et la voiture Cadre
En Août 1991, la Ford envoyés avis que les freins à disque avant ont une forte probabilité de corrosion quand il est utilisé dans une région contenant une quantité élevée de chlorure de calcium ou le chlorure de sodium. Si les freins deviennent largement corrodées, ils pourraient se fracturer et vos pauses vont échouer. Ford recommande aux personnes qui remplacent leurs freins de freins en fonte complète du casting. Ce problème touche près de 325.000 cars.In Juin 1993 Ford noter que les voitures construites dans le Midwest et la côte est ont eu des problèmes avec les supports de carrosserie des coins arrière du sous-châssis de la voiture. Ce sous-châssis supporte le moteur et il peut se détacher en raison de la corrosion, provoquant les coins du berceau à la baisse. Selon Internetautodguide.com si les deux coins des gouttes sous-trame, le conducteur perdra le contrôle de la direction et il y aura une forte probabilité d'un accident et des blessures. Ce rappel affecté 1.610.000 voitures, et un mécanicien aurait besoin d'installer des plaques résistantes à la corrosion pour renforcer les supports de carrosserie. Ford a noté un problème similaire avec les écrous de la plaque de montage en 1998.
Suspension
En 1994, Taurus a noté que les soudures à l'arc du support balancement, qui attache aux montants du Taurus, n'ont pas été soudé correctement. Certaines parties de la tranche d'emprise pourraient arracher la jambe. Si cela se produisait, les morceaux sont tombés dans la roue et percé ou simplement causé des dommages à la roue. Ceci a affecté environ 98.000 voitures.
