En 1981, avec la prolifération des systèmes de diagnostic embarqués (OBD), la loi fédérale exige chaque voiture doit avoir un «check engine» caractéristique standard de lumière pour contrôler le niveau d'émissions des véhicules.
identification
Les lumières "de moteur de contrôle» varient d'une voiture à l'autre. Ils pourraient être orthographiés comme «vérifier moteur», «Service Engine Soon" ou d'être représenté par une représentation d'un moteur de véhicule réel.
Importance
n'est jamais conseillé d'éviter le voyant «check engine» quand il est sur que vous pouvez permettre à des dommages dans la mesure où vous pourriez avoir besoin de remplacer l'ensemble du moteur.
Diagnostics
Pour savoir pourquoi le voyant "check engine" s'allume, le mécanicien doit récupérer un code d'anomalie connecté dans la mémoire de l'ordinateur de la voiture en utilisant un lecteur de diagnostic. C'est parce que d'une loi fédérale en 1996 que les constructeurs automobiles nécessaires aux États-Unis à passer à OBD II, un système plus sophistiqué qui nécessite des tests de diagnostic.
Réparation /remplacement
< p> Sur la base de ce que les tests de diagnostic rendements, la nature et le coût de réparation ou de remplacement varie. Il pourrait s'agir d'un tuyau d'aspiration, des capteurs d'oxygène ou d'un convertisseur catalytique.
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