La transmission automatique TH350 fonctionne sur la pression du fluide entraînée par le moteur. Une pompe à l'avant de la transmission du fluide hydraulique circule dans les deux parties de la force d'engager et de lubrifier l'ensemble. Que cette pression augmente, embrayages internes s'engagent à couple de force de rotation du moteur à l'avant de la transmission à l'arbre de sortie à la queue de la transmission.
Fonction
La transmission est positionné derrière le moteur. Comme il s'agit d'une transmission à roues motrices arrière, la transmission TH350 sera relié à l'ensemble de l'essieu arrière par un arbre de transmission. Il transmet les forces de rotation d'un moteur fonctionnant à l'avant du véhicule aux roues étant entraînés à l'arrière.
Importance
Pour l' transmission de rester cool et de pièces internes soient bien lubrifiés, le moteur doit être en marche. Si le moteur ne fonctionne pas lorsque le véhicule est remorqué, les roues arrière (normalement être conduit) sont le moteur de l'arbre de sortie et la transmission de puissance à la fin de l'émission qui n'a pas une pompe à fluide.
Attention
Si la moitié arrière de la transmission est en rotation tandis que la partie avant n'est pas, dommage interne peut se produire une surchauffe. Il est important de se rappeler que la lubrification de la transmission est générée par la pompe à l'avant qui est entraînée par le moteur.
Prévention /Solution
Bien que les opinions varient si elle est acceptable pour remorquer un véhicule à l'arrière avec les quatre roues vers le bas, vérifiez auprès d'un concessionnaire ou un mécanicien familier avec la marque de votre voiture. Si le remorquage de longues distances, prendre périodiquement la possibilité de démarrer le moteur pour que la transmission peut passer par sa gamme de fonctionnement normal. Si le remorquage sur une courte distance seulement, il peut y avoir peu de risques.
Astuce
Si possible, remorquer une voiture à traction arrière arrière avec un chariot qui transporte l'arrière roues. Assurez-vous que le volant est verrouillé de sorte que la voiture suit droite. Une alternative supplémentaire est d'enlever l'arbre de transmission et insérer un bouchon dans l'arrière de la transmission pour empêcher le fluide de s'échapper.
